Motorcycle Kawasaki ZZR 1100: teknikal nga paghingalan, pagtinagsa, reviews

Pipila ka tuig, gikan sa 1990 ngadto sa 1996, ang bike mao lamang ang hari sa tanan nga mga dalan sa kalibotan. Dili siya sama sa bisan unsa nga sa speed ug acceleration kaabtikon, o alang sa kahupayan. Ang hingpit nga lider selyo mao talagsaong ug sa gawas sa modelo.

Karon Kawasaki ZZR 1100 sa husto giisip nga usa ka classic sports tour. ang himaya sa panahon nga pagsalop sa adlaw nausab sa mga tuig sa pagpasagad, apan karon kini nga modelo mao ang pag-usab pagdani sa mga fans sa genre. Prangkang sa pagsulti, kini mahitabo tungod kay starichok- "zizierka" minatarong, sa maayohon nahulog sa presyo, samtang wala pa sa paghatag sa pagsaka ngadto sa paghisgot mahitungod sa mga seryoso nga moral nga obsolescence. Siyempre, ang kapanguhaan niini nga mga lalang dili walay kinutuban, ug ang mga eksperto advise nga dili sa pagpalit motorsiklo, nakolesivshie labaw pa kay sa 50 ka libo ka mga kilometro, apan sa taliwala sa mga produkto nga gipresentar sa secondary merkado, sa usa ka daghan sa mga lain-laing mga butang. Kon modesisyon sa pagpalit sa usa ka Kawasaki ZZR 1100, ang survey makatabang sa pagsabut sa tanan nga mga bahin sa niini nga bike. Usa ka daghan sa mga kanila didto.

Motor ug sa mga bahin niini

Engine Kawasaki ZZR 1100 adunay impresibo bahin. Representatives polnosilnoy serye, nga alang sa labing bahin mipuyo sa merkado sa US, ang impresibo gahum sa 147 kabayo. Nga gi-isyu alang sa mga merkado sa Europe ug Japan modelo adunay medyo mas gamay, apan sa gihapon impresibo nga performance, sa paghatag gahum sa sulod sa gatusan ka mga horsepower.

Motor adunay dili lamang igo nga gahum, apan usab sa dako nga sukod. 4 silindro gihan-ay sa usa ka talay, ang ilang kinatibuk-ang gidaghanon nakaabot 1052 cm ^3.

frame

Sama sa daghang mga motorsiklo Kawasaki, ZZR 1100 model nga adunay usa ka mamatay-gisalikway aluminum frame diagonal disenyo. Reviews nagpakita maayo nga stock sa iyang kalig-on. Gamay pagkapukan dili mosangpot sa seryosong deformations. Apan, ang mga isyu mao ang mga bufanda, kaylap nga spaced gawas. Sa gamay rubble sa kilid sila seryoso naguba, ug makahimo ug moanhi sa.

kulintas

Motorsiklo Kawasaki ZZR serye, nga gi-isyu sa atubangan sa 1993 wala sa usa ka suspension kausaban. Ang mas bag-o nga pagpagawas sa mga himan uban niini, ug sila adjust sa preload tubod ug rebound damping sa imong kaugalingon. Bisan pa sa modernisasyon, ang suspension ZZR kabus. Balhibo manipis nga kakha, nga mao ang kaayo worsens controllability. Sa samang panahon sila aron kasaligan nga sa pagdagan 30,000 km kanila dili sa makausa mahinumdom. Human sa pagtabok niini linya sa kasagaran moabut ang usa ka panahon sa diha nga ang panginahanglan sa pag-ilis patik. Padayon ubos sa kontrol sa likod shock, nga sa kalit mapakyas tungod sa tukog taya.

braking sistema

Tungod sa kamatuoran nga sa merkado karon motorsiklo Kawasaki ZZR 1100 - kini mao ang ikaduha nga-kamot nga mga sakyanan, diha-diha dayon human sa pagpalit audit pagkaon alang sa souring. Pagtagad sa mga disc gigun. Kon ang utlanan ob, direkta kini sa paghisgot bahin sa pre-sale fraud sa sukdanan sa katulin.

kausaban

Debut Kawasaki ZZR 1100 motorsiklo nahitabo sa 1990. Gipagawas alang sa American merkado model nailhan sa kalibutan nga ingon sa ZX11 Ninja. 1992 gitiman-an sa usa ka gidaghanon sa mga kalihokan sa modernisasyon sa: base nga misaka (ngadto sa 15 cm), milambo mga kinaiya sa búngdal turbocharging sistema. Capacity-abot 147 ka litro. sa usa ka. una nga gihimo sa kahayag nga bersyon sa usa ka nga kapasidad nga sa gatusan ka mga kabayo nga alang sa mga domestic nga merkado sa Japan ug sa pipila ka nasod sa Uropa.

mga problema

Motorcycle Kawasaki ZZR 1100, reviews nga nagpakita sa usa ka gidaghanon sa mga laygay nga sakit, kini mao ang dili kaayo sayon sa pagpadayon sa. Una sa tanan niini mahitungod sa buhat sa CPT. Kini midagan hapsay hangtud sa panahon sa iyang pagkabatan-on sa motorsiklo. Kini mao ang bili niini sa pagdagan sa labing menos 20-30 ka libo, ingon nga ang mga problema gibati. Sa diha nga unod langaw ikaduha ug ikatulo nga transmission. Basolon kini sa ibabaw sa kakulang sa tukma ug sa agresibong estilo sa kanhi tag-iya dili sa pagbuhat, tungod kay ang problema mao ang kaylap nga. Sa samang panahon, kompetensya sa sa mao gihapon nga tuig model ug uban sa susama nga mga kinaiya sa maong mga komplikasyon wala.

sa kasagaran diha-diha dayon human sa pagpalit gikinahanglan sa matang sa mga carbs. Reviews nagsugyot nga Kawasaki ZZR 1100 dili sayon nga buhaton. Ang kamatuoran nga ang mga carburetors babagan sanga kaayo malisud. Access sa kini mao ang lisud nga, lagmit, adunay sa pagkontak sa pag-alagad. Kini nagpatunghag mga pangutana ug hapsay. Glare bildo, gamay nga numero.

Motor structurally saba, makadaot sa ihimulag kasaba gikan sa gamma gibuhat lamang sa usa ka specialist. Ug sa pagbuhat niini nga kini mao ang gikinahanglan, tungod kay sa walay kalabotan tingog mahimo mingawon sa kasaba sa generator drive tren, tungod sa usa ka malfunction sa iyang tensioning. Kini nagkinahanglan regular nga inspeksiyon ug pagkupot.

Reviews mosugyot nga kini nga mga nagbiseklita sagad naguba sa likod subframe. Siya welded sa frame ug lutak. Kini mahimong makita, kon makuha ang mga saddle, ug tan-awa sa ilalum sa likod fascia. Siguroha sa pagbuhat niini sa wala pa sa pagpalit sa, sa pagkaagi nga dili sa pagkuha niini nga depekto napanunod gikan sa miaging tag-iya.

Kasagaran hinungdan sa mga reklamo ug kahayag. Headlights ug mobalik mapakyas ug nagkinahanglan puli. Kini mao usab ang usa sa mga 'branded nga mga sakit "sunod-sunod nga. Apan, pagbaton sa mga produkto sa secondary merkado, nga kamo mahimo nga dili makasugat niini nga problema. Tingali ang katapusan nga tag-iya sa niini sa panahon nga giwagtang.

kahupayan

Kawasaki ZZR 1100, ang teknikal nga mga kinaiya sa nga usa ka taas ug pagpuasa sakay, lig-on sa dalan, ug mao ang angay alang sa taas nga panaw. Kini makita sa daghang mga reviews.

Pagpananom og pilot kahupayan, higda sa motorsiklo mahulog sa gikusgon nga suod sa duha ka gatus. Maayong windscreen mipakaubos sa epekto sa magkabanggaay hangin sulog.

Ordinaryong pasahero-pagpasig-uli, ang tradisyonal nga klase sport. gidak-on niini mao ang kaayo makasaranganon, apan kini nga bahin mao ang sa pagpanunod diha sa kadaghanan sa mga motorsiklo sa kategoriya niini.

pagbuhat

manggagama Ang nagtukod sa usa ka pag-alagad network hapit tanan sa ibabaw sa kalibutan. Orihinal nga mopagawas sa mga bahin dili barato, apan ang usa ka problema sa ilang atubangan mao ang hilabihan talagsaon. Dugang pa sa pagluwas agalon customizer mao ang kanunay nga andam sa China, nga og sa usa ka daghan sa mga talagsaon ug alternatibo.

Mahitungod sa unsa ang buhaton diha-diha dayon human sa pagpalit, ikaw nahibalo na. Apan modernization dili sa kanunay sa paggamit lamang sa mga teknikal nga kiliran sa isyu. Kasagaran gipailalom sa paghilabut sa bag-ong tag-iya ug sa gawas sa bike.

Nga gi-isyu sa daghang mga tuig na ang milabay, motorsiklo sa serye adunay usa ka klaro nga plano. Karon, dili tanan ganahan sa pabrika gipintalan sa pipila bulok, ug magsul-ob sa date sa iyang desente. Ug dinhi tag-iya ZZR makaadto sa usa sa duha ka labing komon nga paagi: sa pagbantay sa orihinal nga estilo o update niini sumala sa sa karon.

Kasagaran cladding ang giusab. Ang pipila sa pagdumala sa pagtukod sa base sa bike bisan hubo. Kay kini nga kita sa pagtangtang sa sobra nga mga bahin sa lawas kit, upgrade, kon dili makuha ang mga atubangan fairing, pagpataas sa mga ligid pako. Ang ubang mga ilabay sa ug gikan sa likod lingkoranan, nga naghimo niini nga mas sayon sa igo nga gibug-aton sa yunit.

Ipaubos sa modernization ug hapsay. Reviews sa kasagaran moingon nga ang mga numero sa ibabaw sa mga gagmay nga mga sensor, pagbasa kanila dili kanunay sayon.

Kon ikaw magplano sa dili lamang sa pagkabayo sa usa ka Kawasaki ZZR 1100 sa siyudad, apan usab sa pagsulay sa kini sa usa ka hataas nga panaw, sa pag-atiman sa mga panudlanan, diin kini mahimong posible nga sa mihigda sa tanan nga gikinahanglan. Human sa tanan, kini nga bike ug adunay sa pagbiyahe.

sa presyo

Motorcycle Kawasaki ZZR 1100 sa maayo nga kahimtang karon nga makita sa sulod sa mga utlanan sa $ 4,000. Kon sa miaging tag-iya mangabayo lamang sa mga dalan sa halayong mga nasud ug wala na sa Russia ug sa CIS, ang bili mahimo nga mas taas. Proposals sa ipaubos $ 3,000 presyo kinahanglan alerto - sama motorsiklo diha sa kadaghanan sa mga kaso nga adunay usa ka malfunction.

Sa atong rehiyon, ingon sa usa ka pagmando sa, may mga bersiyon sa nga gibuhian sa Uropa ug Asia, diin ang gahum sa dili molabaw sa usa ka gatus ka litro. sa usa ka. US 147-lig-on nga mga motorsiklo - sa usa ka rarity.