Motogarnitura Scala Rider G9x: paghulagway ug litrato

Kasagaran, motor-fans dili mobati sa panginahanglan alang sa usa ka headset Bluetooth, tungod kay ang pagsakay kasagaran sa tanan nga mga nag-inusara. Nagsakay sa usa ka motorsiklo sa kasagaran nagrepresentar sa usa ka talagsaon nga oportunidad nga malinaw. Apan ang kalihukan sa grupo - kini mao ang usa ka bug-os nga lain-laing mga kaso. Ikaw mahimo, siyempre, sa paghimo sa usa ka taas nga panaw, sa tanan nga mga panahon nga walay pag-ingon sa usa ka pulong, apan kini mao ang dili luwas ug dili sa ingon makalingaw sa diha nga kamo makahimo sa pagpakigsulti. Kay sa panig-ingnan, kini pagpasidaan sa nagsingabot nga kakuyaw, sa pagpanalipod sa usag usa gikan sa sayop nga turn ug sa kinatibuk sa paghisgot sa mga lokal nga mga attractions. Ang problema lang mao nga ang Bluetooth headset sa maayo nga kalidad nga mga mahal. Limitado sa paagi sa nagkabayo dili maabut sa kalipay nga padapat, patampo ngadto sa helmet lalang, nga gasto 3 nga mga panahon nga mas mahal kay sa helmet. Apan adunay mas barato nga mga modelo sa mga smartphones. Usa kanila mao ang headset Cardo Scala Rider G9x.

Ang sistema makahimo sa komunikasyon samtang pagbalhin gikan sa 8 mga sumasalmot sa usa ka gilay-on sa 1.6 km o 4-party sa komperensya tawag. Pagtukod og usa ka koneksyon mao ang kaayo mga walay-pagtagad - lang sa usa ka kahayag banggaay sa duha ka headset. Dugang pa, ang modelo nga nagtugot kaninyo sa pagpaminaw sa musika gikan sa imong smartphone o integrated FM-radyo, gisibya kini sa iyang pasahero, ingon man usab sa sa paghimo sa mga tawag sa telepono. Tingog sa pagkontrolar mitangtang sa mga panginahanglan sa paggamit sa iyang mga kamot.

mixed reviews

Sumala sa nagmotorsiklo sa paggamit sa mga lalang alang sa daghan nga mga kaliboan sa mga kilometro sa lain-laing mga dapit ug uban sa lain-laing mga sumasalmot, ang pipila gimbuhaton kini naghimo dalayegong, ug ang uban - sa usa ka daghan sa mga disbentaha. Kalainan Scala Rider G9 ug sa G9x, sumala sa reviews sa mga tag-iya, mga bakak sa sa kamatuoran nga ang ulahing modelo mao ang mas mahal pa kay sa una ug dili kaayo kasaligan. Kay kon dili, sila managsama sa duha ka mga tulo sa tubig. Motogarnitura Scala Rider G9x Powerset gilangkoban sa duha ka hugpong sa gikauban G9x lalang.

instalar

Instalar mao ang yano nga device. Kini mao ang igo sa pagtangtang sa liner ug sa bukid sa sa mikropono ug mga mamumulong Scala Rider G9x. Kini nga pamaagi nagkinahanglan ubos pa kay sa 15 minutos. Kon gitinguha, ang mga kaabtikon mahimong mapulihan headphones nga paghatag og mas maayo nga tingog nga kalidad. Ang kahimanan nga adunay usa ka detachable removable electronic component nga mahimong gikuha alang sa nagtugon o kon gikinahanglan sa pagbiya sa helmet sa motorsiklo. Wireless headset koneksyon sa inyong smartphone o GPS sistema nagtugot kaninyo sa paghimo sa mga tawag sa telepono, maminaw sa musika o og direksyon nabigador. Dugang pa, ang headset mahimo parisan sa duha ka lain nga mga modelo Scala Rider, sa paghimo sa usa ka kadena sa 9 bikers. Komunikasyon natukod ug sa diha nga ang usa ka yano nga banggaay sa duha ka mga lalang.

Kasayon sa paggamit

Nagtrabaho uban sa Scala Rider G9x dili nga ang yano, apan dili kaayo lisud. Kon ang helmet mao ang sa ibabaw sa iyang mga tuhod, dayon sa pag-usab sa awit ug Sumpaysumpaya sa lain-laing mga sumasalmot na dali. hulagway sa usab sa medyo sa diha nga ang drayber nagsul-ob panit gloves, ug ang iyang cruising speed mao ang tulo-ka-bili. Button placement dili mao ang labing intuitive: 3 kanila mga sa ibabaw ug 3 - kilid. Kon wala biswal nga kontrol nga kanila ang napugos, sa paghimo sa usa ka sayop pretty dali. Sumala sa feedback user, sila sa kasagaran limitahan aron sa pagdugang sa gidaghanon sa diha nga ikaw mosulay sa pag-adto lang sa sunod nga awit ug balik-balik nga miadto sa telepono, nga naningkamot sa pagpaminaw sa musika. Ug ang tuyo sa pagpakigsulti uban sa usa ka pasahero nga usahay moresulta sa sulagma pagpaaktibo sa radyo.

tingog-activate sa pagkontrolar

Scala Rider G9h moabut uban sa tingog control vocals, nga gidisenyo aron sa pagsiguro sa tanan nga mga sugo nga walay sa panginahanglan alang sa pagmaniobra sa mga kamot. Adunay suporta alang sa Russian nga pinulongan. Apan ang tingog nga pag-ila nga wala sa trabaho pag-ayo. Human sa usa ka mubo nga paggamit sa sistema sa vocals mao ang panahon sa pagkuha sa bored nga kanunay activate sa diha nga ang usa ka beeping tingog, ubo o mosinggit alang sa pipila ka mga segundo, makabalda nga ang playing sa usa ka musika nga komposisyon, ug padayon nga panag-istoryahanay, sa dayon moingon Dili Available. Kon kamo mosulay sa Scala Rider G9x setting pinaagi sa pagkunhod sa pagkasensitibo motogarnitura magsugod sa dili sa mga sugo sa mga user. Ang maong usa ka reaksyon sa beeps mao ang dili madawat ug nagpaila sa usa ka ubos nga ang-ang sa tingog pag-ila nga sistema.

limitado nga pagkaangay

Kini kinahanglan nga palas-anon diha sa hunahuna nga Scala headset dili gipares sa bisan unsa nga lain nga mga sistema Bluetooth, samtang, alang sa panig-ingnan, Sena ug Midland makahimo niini. Ang mga tawo nakasabut niini ingon nga usa ka ilhanan sa pagkamapahitas-on, ingon sa Cardo mao ang usa ka nag-unang manufacturer sa merkado motokommunikatorov. Sa kinatibuk-an, ang headset dili kaayo sayon, tungod kay sa mga kahimtang sa high-risk mopugos sa user sa pagpapahawa sa usa ka motorsiklo sa usa ka kamot.

Kinabuhi battery

Kini mao ang usa sa mga dapit diin Scala Rider G9x motogarnitura manifests sa iyang kaugalingon sa labing maayo nga bahin tungod kay ang battery Runtime dali molabaw sa 10 ka oras sa padayon nga paggamit sa usa ka porma o sa lain. Nga paghatag dili kaayo daghan nga panahon. Sa bug-os nga battery pagkaayo mokuha 3-4 ka oras ug 1 ka oras mahimong igo na alang sa usa ka katunga-nga-adlaw sa trabaho. Atol sa dugay nga mga panaw malungtaron labaw pa kay sa 20 ka oras ang gikinahanglan sa sugoon sa mga lalang sa dalan, apan kini dili ang pinakadako nga problema. Unsay tinuod nga makahatag og gikan sa iyang kaugalingon, mao nga kini mao ang imposible sa paggamit sa headset samtang kini nagpabayad. Nganong ingon? Ang funny nga butang mao nga ang daan nga model sila makahimo. Kini mao ang imposible sa paghanduraw nga usa ka butang nga sama sa nga mahitabo sa usa ka cell phone.

operating gilay-on

Ang laing hagit nga ang mga lalang nakalahutay kahitingala maayo, usa ka gilay-on sa pagmintinar sa tin-aw nga komunikasyon. Sumala sa feedback user, sa daghang mga kaso, bisan human sa pagkawala sa visual contact mao pa sa mahimo sa pagpadayon sa panag-istoryahanay. Kon ang dalan mao ang medyo tul-id, nan, sa walay pagtagad sa gidaghanon sa trapiko, ikaw dali rang makig-istorya uban sa imong partner samtang siya anaa sa sulod sa 1.5 km. Ug kini daku. Apan, pipila ka rolling mga bungtod makadaot sa ninglihok sa Scala Rider G9h, nga, bisan pa niana, mao nga gilauman. Ang pagtrabaho gilay-on motogarnitury malantip ubos nga sa twisty mga seksyon, mao nga kamo kinahanglan nga maayo ang pagplano sa ilang formation, kon kamo gusto sa pagpadayon sa usa ka panag-istoryahanay uban sa labaw pa kay sa 4 nagmotorsiklo. Ang kahimanan adunay usa ka gamay nga antenna, nga mahimo nga flipped sa paghatag og maximum nga koneksyon gilay-on, bisan tuod tiggamit timan wala reception range depende sa posisyon niini. Sa kinatibuk-an, ang mga tag-iya mao ang kaayo matagbaw sa niini nga bahin sa modelo.

kasaligan

Sumala sa feedback user, motogarnitura kaayo kasaligan. Kini operate sa usa ka panahon ug wala magbuhat sa usa, nga walay bisan unsa nga mapatin-aw nga rason. Kini kadaghanan nga gipahinungod ngadto sa usa ka napakyas nga bersyon sa software, tungod kay sa wala pa ang mga lalang nagtrabaho sa hingpit ug walay kasaypanan, kini makahimo sa pagbati, kon kamo mahinumdom sa istorya sa sa iOS 8.

Motor-fans, naningkamot sa pagpadayon sa usa ka kanunay nga 6-paagi nga komunikasyon, alang sa 20 ka adlaw sa biyahe lamang makahimo sa pagkab-ot sa sa labing menos 20 ka minutos sa panag-istoryahanay. Sa diha nga ang usa ka gi-interbyu miapil, ang uban nga mga diha-diha dayon sa wala. Kini nahitabo samtang ang 2 lain nga mga grupo giorganisar.

Ikonektar ang duha ka headset daw kaayo yano, apan sa praktis nga kini mao ang usa ka dako nga problema. Music nanaghoni sa ibabaw sa imong telepono, sa pipila ka adlaw kanunay mabalda sa pipila ka segundo, samtang sa ubang mga panahon kini padayon play alang sa mga oras sa katapusan. Usahay kon kamo taas nga press sa gahum button sa Scala Rider G9x wala naglakip, ug usahay kini nga mga buhat hingpit.

Sa kinatibuk-an, nga kamo dili mosalig sa G9h. Sa motogarnitury kanunay makabaton sa ilang kaugalingon nga mga opinyon, nga dili sa kanunay motakdo sa sa mga panglantaw sa tag-iya niini.

sa pagtukod sa kalidad

Walay espesyal nga motogarnitury design sa iyang kaugalingon dili. Ug siya naghimo sa igapahayag, apan ang yawe mao ang tinuod nga kaayo sa lain nga, ilabi na sa ibabaw nga. evoke sila sa pagbati sa pagdesisyon dili kasaligan, dili sama sa ilang gilauman sa paghawan ug mubo nga aksyon. Instalar ug kuhaon device dili lisud nga, apan kini nagkinahanglan sa pipila ka mga panahon sa na nga gigamit sa.

Sumala sa panon sa, ang manufacturer, ang produkto mao ang usa ka dust- ug kaumog-resistant, ug sa daghan nga mga tag-iya ang gisulayan kini sa batasan, sa paggamit sa usa ka headset sa ulan. Ikasubo, sa daghan nga mga tiggamit ang nagreklamo nga ang ilang Scala Rider G9h gikan sa kahusay, bisan sa panahon sa ubos nga pag-ulan. Manufacturer, siyempre, ilis sa naguba nga mga produkto. Bisan tuod nga ang headset daw lig-on ug sayon, tiggamit dili bug-os nga matagbaw sa sa kalidad sa iyang katilingban.

konklusyon

motorsiklo mga naghupot nga naghunahuna mahitungod sa pagpalit sa usa ka Bluetooth-intercom nga sistema, kinahanglan nga timbangon sa mga bentaha ug disbentaha. Cardo Scala iya Touratech, usa ka higante nga conglomerate nga manupaktura binuang-buang nga popular accessories alang sa bikers. Apan ang modelo G9x dili sa bug-os malampuson. Usa ka rason, tingali, mao ang bug-os nga paghari sa merkado, may usa ka negatibo nga epekto sa kalidad sa iyang produkto.