Moscow Lobnya: gilay-on. Sa unsa nga paagi sa pagkuha sa Lobnya

"Moscow Lobnya" - ruta mao ang kaayo mubo, kini gigamit sa adlaw-adlaw sa mga tawo nga motrabaho sa kaulohan, apan nagpuyo sa usa ka suburban balangay. Lobnya mao lang katloan ka kilometro gikan sa kapital, mao nga kini mao ang sayon sa pagkuha sa, sa paggamit sa lamang sa usa sa mga sakyanan nga nagabiyahe sa rota niini.

Lobnya

Lobnya - sa usa ka tipikal nga balangay, nga mao ang usa ka suburb sa kapital. Accommodation dinhi anaa sa dako nga panginahanglan tungod kay gikan dinhi ngadto sa Moscow pultahan. Ang ruta "Moscow-Lobnya" wala madugay, tungod kay ang gilay-on gikan sa Moscow singsing dalan sa katapusan nga destinasyon mao ang lamang sa 15 kilometros ang gilay, nga kamo makahimo sa paglakaw alang sa 2.5-3 ka oras kon gitinguha.

Kini mao ang aktibong moapil diha sa sa produksyon sa mga materyales sa pagtukod, produkto, pagkaon ug kahayag sa industriya, ingon man usab sa mga bodega ug sa pagbulag nga mga materyales. Ang siyudad gitukod sa 1902, mao nga kini mao ang dili dato sa kasaysayan ug makakaplag sa pipila ka mga monumento imposible. Settlement attracts sa usa ka medyo ubos nga crime rate, mao nga kini hapit matag adlaw aron sa pagpalit sa usa ka bag-ong balay.

Moscow

Kon ang mga butang nga padayon gidala gikan sa Lobnya ngadto sa kaulohan, ang mga residente sa siyudad sa kanunay nga mobalhin sa sa mga sibsibanan, sa paggamit sa ruta "Moscow-Lobnya". Kini mao ang tungod sa pipila ka mga hinungdan: polusyon sa siyudad, sama sa pagkuha sa usa ka bakasyon gikan sa bustling metropolis, ang tinguha sa pagpuyo nga mas duol sa kinaiyahan. Bisan pa niini nga ang kadaghanan sa mga taga-Moscow nagpuyo pa sa kaulohan, tungod kay kini mao ang dinhi nga kamo sa dali rang makita ang usa ka trabaho sa ulan, mga higala ug mga kalingawan.

Sa laing bahin, ang standard sa pagpuyo sa Moscow mao ang hatag-as nga igo pa, ug sa ingon daghan ang pagbalhin sa mga sibsibanan. Ang mao gayud nga kapital mao ang usa sa labing maanindot nga mga siyudad sa planeta, mao nga kini mao ang gikinahanglan nga sa pagbisita sa walay pakyas. Kay ang bug-os nga pagtan-aw sa Moscow kinahanglang mogahin labaw pa kay sa usa ka adlaw o bisan sa usa ka semana, mao nga kon kamo mohukom sa pagbisita niini, tan-awa, bisan pa sa labing hilit nga mga nasikohan sa sa siyudad.

Adto sa bus sa frontal

Kon kamo interesado sa kon unsaon sa pagkuha sa bagolbagol, nga mao ang usa ka bus - usa sa mga labing sayon nga paagi angay alang sa niini nga buluhaton. Ang duha ka mga ciudad nalangkit sa usag usa metropolitan nga rota nga gidaghanon 459, nga nagsugod sa pagbalhin gikan sa "Altufyevo" metro station ug human sa usa ka oras o ang pag-anhi sa estasyon "Lobnya". Sa kini nga ruta nga pag-alagad sa bus sa dagko ug gagmay nga kapasidad, sa diha nga ang pagpalit sa usa ka ticket nga kini mao ang labing maayo sa hingalan nga kanila imong gusto moadto, nan ikaw makahimo sa paghalad sa mga labing angay nga panahon sa pagbiya.

Ang unang mga bus sa agtang gikan sa Moscow nagkinahanglan sa pito ka sa buntag, sa atbang nga direksyon - mga unom ka. motion sal sa ruta mao ang 10 ngadto sa 20 minutos sa panahon sa off-peak oras (gikan sa 12 ngadto sa 16 ka oras) kini nagdugang sa. gikan sa kalihukan pag-undang human sa 21 ka oras, ang katapusan nga bus sa frontal pagbiya sa 21:30, ug sa Moscow - sa 21:45. Ang pletihan nga mas maayo sa buhatan kahon lang sa pagpatin-aw sa bisan unsa nga sa duha ka terminals sa bus.

Adto ordinaryo nga tren

Kon kamo moadto sa pagbiyahe sa ruta "Moscow-Lobnya" tren - mao ang lain nga kapilian nga kamo makahimo sa paggamit. Kahulogan samtang nagmaneho 35-40 minutos depende sa pinili nga mga tren. presyo tiket mao ang labing maayo sa pagpangita sa sa sa buhatan kahon sa bisan unsa nga labing duol nga estasyon sa tren.

Ang nag-unang bahin sa frontal - nahimutangan niini, sa usa ka paagi o sa lain pinaagi sa estasyon niini sa tanan nga mga tren nga mosunod sa Moscow. Busa, ang aberids nga sal sa taliwala sa mga electric tren sa 10-15 minutos lamang mobiya sa gabii sa kasagaran mas komplikado. Palihug timan-i nga mga tiket labing maayo nga gipalit sa daan sa buhatan kahon, ingon sa estasyon sa tren sa kasagaran sa mga nag-umol hataas nga paglinya ug mahimong ulahing bahin alang sa husto nga tren.

Bisan mas paspas!

Ang labing paspas nga himan nga makatabang kanimo sa pagbuntog sa rota sa 26 minutos "fronto-Moscow" - pagpahayag. tren sa kinahanglan sa pagpahayag sa, pagpahunong usa lamang ka intermediate station ( "Dolgoprudny"), tungod sa kini mao ang posible nga sa kamahinungdanon pagpakunhod sa panahon sa paglakaw. Accelerated electric gipadala gibana-bana nga sa makausa kada oras sa panahon sa off-peak panahon - sa makausa sa duha ka oras. Ang usa ka detalyado nga eskedyul ang labing maayo nga giklaro daan sa mga buhatan sa tiket station.

Kini kinahanglan sa pagkuha sa asoy nga alang sa usa ka dali nga biyahe adunay sa pagbayad sa usa ka gamay nga labaw pa kay sa naandan. Gasto sa ticket sa express mahimong mga 160 ruble, kon kamo andam sa pagbayad alang sa speed, kini nga opsyon ang ilisan kaninyo sa labing maayo. Mubo nga sulat - Express abot sa estasyon "Moscow-Savelovskaya", mao nga ayaw kalimot sa pag-ihap sa imong dugang nga rota alang sa gilay-on, nga adunay sa pagbuntog sa gikan sa estasyon.

Aduna bay usa ka alternatibo?

mahimo kamo pinaagi sa sakyanan sa ruta "Moscow-Lobnya", ang gilay-on sa taliwala sa duha ka siyudad mao ang gamay nga, Busa, sa pagbuntog sa dili kini mahimong lisud. Apan dinhi adunay usa ka kalisud - risgo kamo nga mahulog sa usa sa mga daghan nga mga jams sa trapiko, nga nag-umol sa pultahan ngadto sa kaulohan. Siyempre, adunay laing kapilian - sa pagbiya sa sakyanan sa Park ug mosakay, ug unya sa pagkuha sa ilang destinasyon sa ilang mga kaugalingon, apan kini dili mangahas sa tanan.

Dugang pa, dili tanang mga drayber mahimo nga pagpapahawa sa mga sakyanan diha sa hatag-as nga dagan, kay sa uban kini mao ang - ang usa ka seryoso nga tensiyon. Kon kamo iya sa maong mga motorista, kini mao ang labing maayo sa pagbiya sa sakyanan sa panimalay ug moadto sa dalan sa bus o tren. Mahimo usab sa pagkuha sa usa ka taxi, apan kini nagkinahanglan kaninyo sa mas dako nga pinansyal nga gasto.

konklusyon

Ang ruta "Moscow-Lobnya" mao na mubo, apan kini gigamit sa usa ka dako nga gidaghanon sa adlaw-adlaw nga mga pasahero. Kon tuyo sa pagbalhin gikan sa kapital sa mga sibsibanan, kini mao ang bili naghunahuna sa usa ka gamay nga lungsod sa Lobnya ingon nga usa ka dapit sa permanente nga pinuy-anan. Kon dili nimo gusto nga sa pagkabayo sa matag adlaw sa Moscow, kamo mahimo sa pagsulay sa pagpangita sa usa ka trabaho sa ilang balay, ang mga labaw pa nga sa paghimo niini nga yano nga igo.

Palihug timan-i nga ang gidaghanon sa mga tawo sa Lobnya nagpadayon sa pagtubo gikan sa tuig ngadto sa tuig, ingon nga sa 2015 labaw pa kay sa 84 ka libo ka mga tawo ang nagpuyo sa niini. Ang potensyal sa siyudad mao ang dako nga nga igo, mao nga kini kinahanglan nga siguradong gisaulog sa hunahuna nga ingon sa usa ka dapit nga sa pagpuyo ug buhat, nalimot bahin sa kasaba sa siyudad.