"Maize" (Usa ka-2): engine, speed, ug mga litrato

Walay tawo nga wala mahibalo bahin eroplano niini ug midayeg sa iyang mga nahimo. Sa niini nga artikulo atong hisgotan ang usa ka gamay nga bahin sa iyang kasaysayan, mga kinaiya device ug aplikasyon. "Maize" (Usa ka-2) ang nagdahom sa usa ka biplane pako sayon transport eroplano. "Colt", "nati", Colt - ang ngalan niini diha sa codification sa NATO. Sa tibuok kasaysayan sa kalibutan nga eroplano sa usa ka-24 mao ang kinadak-ang biplane single-engine. Kini nausab lamang human sa dagway sa iyang mga kausaban - USA KA-3. Ang eroplano adunay usa ka nga kapasidad sa usa ka motor Shvetsov usa ka libo ka horsepower. Timbang sa paglupad - 5250 kg.

Usa ka gamay nga kasaysayan

Ang ideya sa pagmugna makina niini nga gilunsad sa 1940, O. K. Antonovym. gikinahanglan nato ang usa ka multipurpose nga kahayag eroplano, nga may kapasidad sa usa ngadto sa usa ug tunga ka tonelada alang sa mga agricultural nga paggamit, militar transport eroplano, hilit nga mga dapit sa Soviet Union, makahimo sa pagkuha gikan sa gagmay nga mga nga mga dapit nga walay problema. Wala madugay human sa pagsugod sa gubat, tungod sa unsa ang kalabutan sa pagtukod sa maong usa ka agrikultura nga makina na ngadto sa background. Apan hangtod sa teritoryo sa kalingkawasan ug pagpasig-uli sa sa nasudnong ekonomiya, ang ekonomiya pangutana miabut pag-usab taliwala sa mga prayoridad. "Maize" (Usa ka-2), og sa OKB-153 Antonov ug sa unang pagkalagiw gihimo sa 1947, sa Agosto 31, Volodinym P. N. - sa usa ka test pilot. Niini popular nga ngalan gikan sa Po-2. Duyog sa ubang mga kalampusan ug mga rekord, usa ka-2 - ang bugtong eroplano sa kalibutan nga og labaw pa kay sa 60 ka tuig. Sa pagkakaron, kini ang gibuhat sa China. Sa mao gihapon nga Unyon Sobyet nahuman sa iyang sunod-sunod nga produksyon sa 1960, gitukod sa ibabaw sa 5000 biplane. Human niana, ang isyu nagpadayon ubos sa lisensiya sa Poland ug sa China. Ang unang - 12 000 sakyanan gikan sa 1957 ngadto sa 1992, ang ikaduha - 950 alang sa sama nga panahon. 10.440 gihatag ngadto sa USSR, ug unya - sa CIS. Ang atong mga naluwas "mais" - eroplano, litrato nga imong mahimo tan-awa ang - ang eksport sa 26 ka mga nasud.

Operation sa USA KA-2

eroplano nga gipalihok sa Soviet Union sa daghang mga dapit. Maayo kaayo - sa overhead linya sa mga gagmay nga gidak-on alang sa katuyoan sa transportasyon sa mga butang ug mga pasahero. "Corncob" usab (usa ka-2) ang nahimamat, ingon sa giplano, ang lain-laing mga ekonomiya buluhaton, lakip na ang kemikal aerial nga buhat. Iyang gikuha gikan sa-2 sa seeding kaumahan sa trigo. Kini mao ang usa ka yano nga operasyon, biplane angay alang sa operasyon uban sa gagmay nga andam grounds dili sementado, kay kini adunay ubos nga propaganda ug takeoff. Usa ka-2 ang importante sa mga atrasadong mga dapit sa Central Asia, Siberia ug sa Far North, diin kaylap ug gigamit. Russian nga Ministry sa Transport sa 2012, mipahibalo sa paglunsad sa 2015 sa lawom nga modernisasyon sa mga 800 mga tipik sa eroplano sa atong atubangan, diin ang puli sa hangin tabok-tabok ekipo ug mga makina nga gipatungha.

Modification sa "mais"

"Maize" - usa ka-2 - adunay usa ka daghan sa mga kausaban. Ania ang pipila sa kanila:

1. Usa ka-2M - Single modernong agrikultura eroplano.
2. En-2nn - kalayo, sibilyan, uban sa float landing gear.
3. En-2SKH - sibilyan sa agrikultura.
4. En-2C - sanitary.
5. En-2-TP - pasaheroan sa trapiko.
6. Usa ka-2T - transportasyon.
7. En-2TD - amphibious transportasyon.
8. Usa ka-2F - aircraft alang sa aerial photography. Uban sa conventional autopilot ug ang fuselage, sibil nga bersyon.
9. Usa ka-2F - gabii artillery reconnaissance ug photo reconnaissance. Kini pasinawa ikog seksyon ug duha ka kasko. Nga sangkap sa hinagiban - UBT machine gun o automatic armas NS-23. Test pilot Pashkevich unang pagkalagiw gihimo sa Abril 1949. Dili komersyal nga gipatungha.
10. Usa ka-2 gitawag nga "sniffer" sa 1960 nga gidala sa gawas sa usa ka spotlight ug duha machine gun diyutay nga torre nga intercept sa kaaway reconnaissance balloons.
11. USA ka-3 - eroplano uban sa HPT-20 - turboprop.
12. USA ka-4 - sa tubig, uban sa usa ka naglutaw nga chassis.
13. USA ka-6 - nindot nga kahimtang, reconnaissance panahon, nga may usa ka kasko sa tungtonganan sa usa ka dugang nga cab.

Pipila ka makapaikag nga mga kamatuoran

Biplane gihulagway longevity, natipon sa usa ka daghan sa mga makapaikag nga mga butang sa kasaysayan niini. Ania ang pipila ka mga kamatuoran:

1. Ang unang modelo eroplano, U-2 sa unang milupad Enero 7, 1928. Kini gimugna ubos sa direksyon sa Polikarpova Nikolaya.
2. Sa Soviet Union sa U-2 piloto gibansay. Salamat sa kaniya, sa dalan sa langit naabli sa liboan ka mga piloto.
3. Sa 1932, sakay sa U-2VS nga accommodate unom ka vosmikilogrammovyh bomba sa espesyal nga mga naghupot sa, ug sa likod cockpit may usa ka punto shooter, gun himan PV-1.
4. Kon sa unsang paagi bug-at nga paglupad biplane, kami na nga gihisgotan, usa ka walay sulod nga pagbansay-bansay - lamang 656 kg. Maximum speed "mais" - 135-150 km / h, dili labaw pa kay sa 15 metros siya nagkinahanglan sa pagdagan ug modagan.
5. Sa gubat sa 1941-1945, ang mga Aleman kaayo mahadlok sa Sobyet U-2, gitawag sila "makina" ug "grinder". Ilabi na sa panahon sa kagabhion pagpamomba.
6. Atol sa gubat, kami misugod sa pagtawag sa mga babaye nga unya nahimong usa ka piloto sa usa ka biplane. 23 kanila nakadawat sa titulo sa Hero.
7. Sa ultra-ubos nga gihabogon, sila bug-os nga dili makita sa mga sistema sa hangin depensa. Tungod niini, sila kaayo lisud nga sa pagdala sa sa.
8. Test piloto gikan sa Ukraine mibuntog sa South Pole sa eroplano niini.

Ang "kasingkasing" sa atong eroplano

Sa Unyon Sobyet ang tanan nga bag-o nga pagtukod gidala sa gawas sa ilalum sa motto "mas taas, sa unahan, mas paspas." Ang sama nga mahimong nag-ingon mahitungod sa niini nga bahin sa eroplano nga "mais" makina. Samtang may kinatibuk-ang kadasig sa turbine makina, mao nga sa mga 50s sa katapusan nga siglo misugod sa pag-ugmad gas turbine engine alang sa Usa ka-2. Apan unya walay bisan kinsa sa tinuyo niini nga napakyas. Kini mao lamang human sa napulo ka tuig naugmad TMD-10. Kita gihimo sa ilalum sa paggiya sa Glushenkova VA sa Omsk ICD. Ang sunod nga kapilian mao nga usa ka-3. Kini nahitabo sa 1971. Ug TV2-117S engine instalar sa ilalum sa cockpit. Unya eroplano nagpakita sa duha ka 850-TMD, nga nahimutang sa sa pana ug rotated sa komon nga gear palabad. Sa 1979 siya gibuhat sa usa ka turbine HPT-20, sa ilalum nga ug moderno Usa ka-2.

"Maize" (Usa ka-2), ang mga kinaiya sa

biplane Kini nga sa mosunod nga mga kinaiya performance:

1. 5500 kg - ang maximum take-off gibug-aton.
2. 3400-3900 kg - walay sulod nga gibug-aton sa usa ka biplane.
3. 5250 kg - sa maximum landing gibug-aton.
4. 1240 ka litro - Fuel gibug-aton.
5. 155-190 km / oras - cruising speed.
6. 990 km - range, gihimo uban sa load.
7. 4.5 km - kisame sa Wikipedya.
8. 12.4 metros - ang gitas-on sa usa ka biplane.
9. 5,35 m - gitas-on.
10. 8, 425 - tabyog sa ibabaw nga pako.
11. 5.795 - ubos nga pako sweep.
12. 71,52 square meters - pako nga dapit.
13. Duha ka mga tawo - sa usa ka tripulante.
14. 12 - ang gidaghanon sa mga pasahero diha sa mga kausaban sa usa ka-2TD mahimo accommodate paratroopers - 10.

Equipment USA KA-2

Unsay makita kon karon tan-awon ngadto sa "corncob"? Ang eroplano, usa ka litrato sa mga pinaka-ulahing modelo gipamatud-an, himan uban sa igo nga modernong ekipo: radyo kompas ARKA-9, Usa ka-037 radyo altimeter, direksiyon gyro HPA-48, usa ka marker receiver MRP-56P, ESP hiniusa nga sistema sa gik-1. Komunikasyon ekipo nga naglangkob: STC-7 - intercom, radyo station RS-6102 MW range ug sa R-DM 842 range.

konklusyon

Inexplicably nagkaduol "mais" ug intellectual property katungod sa eroplano nga gipanag-iya Airbus Military Polish nga kompanya. Sa Mayo 2014 kini mibalik nga na alang sa dugang pa kay sa duha ka tuig, Ukrainian Design Bureau Antonov wala paghatag sa bisan unsa nga mga dokumento sa mga Russian, nga unta nagpamatuod sa katungod sa usa ka biplane. Tungod niini nga rason, walay oportunidad sa pag-ugmad sa basehan sa eroplano "corncob" (Usa ka-2), ang usa ka bag-o nga regional eroplano. Human sa pipila ka imbestigasyon kini mibalik nga sa mga katungod gibaligya sa panahon sa Sobyet panahon. Ug tungod kay karong adlawa kinahanglan nga limitado sa sa modernization sa kasamtangan nga modelo. Apan sila sa Russian nga mao ang anaa sa usa ka gihatag nga panahon adunay labaw pa kay sa 1500 mga butang, sa pagkaagi nga ang aviation panon sa mga sakayan sa usa ka-2 lain-laing mga mga bersiyon ipahiuli.