Layout ug agalon plano Concrete nga tanom

Konkreto ug mortar mga tanom mahimong nahimutang sa mga dapit sa mga yano ug hinagdan uban sa usa ka milakaw tereyn.

Hinagdan layout sa nahimutangan sa mga dapit sa bakilid mao ang angay alang sa pagsagol sa mga tanom sa ubos-gahum sa walay operate bodega aggregates sa ilalum sa scheme sa sakyanan stop sa feed hopper sa diha nga nagkarga consumables instalar bunkers nga gihimo direkta sa sakyanan, pag-abot sa base stock o pagdugmok ug screening sa tanom, o sa diha nga ang paggamit sa yuta pagmobu, pagminus gasto sa enerhiya alang sa kalihukan sa aggregates ug semento operating bodega sa pagsagol machine, ug sa ingon sa kzhe sa diha nga sulod sa usa ka radyos sa pagdala sa mga sagol nga dili makakaplag sa dapit sa patag nga matang.

Sa pangatarungan nga paggamit sa yuta sa nahimutangan sa storage nga mga pasilidad sa ibabaw dapit sa site ug sa pagsagol sa tanom sa ubos nga dapit nagtugot sa pagpakunhod sa pagsaka sa aggregates ug semento gasto.

Magtutudlo plano (pads) kongkreto nga mga tanom mahimong giklasipikar ingon:

1) sa kinaiya sa mga tanom nga sa gawas rota junction sa trapiko: sa rail, dalan, tubig ug mixed;

2) kontorno: sa elongated, sa labing maayo sa usa ka direksyon tindog sa usa ka dako nga trapiko intrafactory pad axis ug sa dapit kausa sa usa ka square porma; sa paryente nga mga dapit mas sayon sa pagbutang sa usa ka dako nga pagtuman sa atubangan pahungaw deadlocks, udyong, kongreso; plataporma, kontorno nagsingabot sa square, nahimong kaylap sa dalan sa transportasyon suplay sa mga hilaw nga materyales;

3) Ang internal nga kahikayan sa tracks - sa site sa usa ka patay nga katapusan nga mga dalan ug ang pinaagi sa annular mga alagianan: ang mga alagianan pinaagi sa pad ang gipaabot sa gitas-on sa singsing - motubo sa gitas-on ug gilapdon;

4) depende sa profile sa site - sa pinahigda ug hinagdan: sa diha nga sa pagbutang sa mga tanom nga sa hinagdan plataporma mahimo pagpakunhod gasto sa enerhiya alang sa kalihukan sa mga hilaw nga materyales gikan sa ibabaw nga sa ubos-ubos nga mga lugar, apan komplikado pinaagi sa paggamit sa rail transport.

Pamaagi sa agalon nga plano konkreto ug mortar mga tanom mahimong gihan-ay:

1) usa ka transverse manufacturing dagan gitumong tindog sa dako nga axis sa pad;

2) uban sa usa ka longhitudinal produksyon dagan nga gitumong sa daplin sa mayor nga axis sa pad;

3) uban sa usa ka hiniusa nga longhitudinal ug transverse direksyon sa dagan produksyon.

Kinatibuk-ang layout plano mahimong gihimo sa lain nga sirkito nga pagtukod sa lahi nga mga gambalay ug sa block scheme pinaagi sa paghiusa sa usa ka komon nga block konkreto nga pagsagol sa tanom, semento bodega sa pagpainit mga wayawaya vibropomola instalar. Ang ulahi nga solusyon mahimong mapuslanong paagi gidala sa gawas pinaagi sa pagpadapat sa mga bodega alang sa bertikal nga mga materyales transport, bertikal o nahilig sa usa ka dako nga anggulo-speed screw conveyor ug pneumatic transportasyon.

Paggamit sa pamaagi block naghimo kongkreto nga tanom nga mas compact ug nagdugang sa coefficient sa kalamboan, pagkunhod sa panginahanglan alang sa iyang placement dapit, nagaluwas sa pagtukod gidaghanon sa mga building ug mga istruktura, ug pagmobu, pagminus kainit pagkawala sa panahon sa tingtugnaw. Ang paggamit sa mga modular pagtukod pagmobu, pagminus gasto kapital ug sa operating gasto.

Usa ka Disbentaha sa niini nga kahikayan mao ang panginahanglan alang sa mga ekipo alang sa mga fillers dili kaayo kasaligan kay sa conveyor belt. Batid sa conveyor belt sa transverse nakapalibog sa mga ug sa tube type sa buhok "zipper" nagmugna sa mga prerequisites alang sa mas dako nga paggamit sa block diagram.

Ang mga disadvantages sa maong kahikayan usab magamit ngadto sa cargo agay abutting external storage facility sa usa ka limitado nga dapit, nga makadaot sa mga kahimtang alang sa unloading ug pagmaniobra riles ug mga sakyanan.

Sa pagpakunhod sa gitas-on sa paghatud sa kinabag mga materyal sa pipila ka mga kaso gidala sa direkta abutting lain nga mga pasilidad sa pagsagol shop.

Nahimutangan sa pipila tapad pagsagol yunit sa usa o labaw pa nga mga seksyon sa instalar pagsagol ug mga wayawaya nahuman kongkreto sagol nga kinahanglan nga ang ingon nga nga sa sakyanan ug mibalhin railmotor sakyanan andam mix walay pagpanghilabot, ug nagakabayo sa usa ka sakyanan nga puno balde gikan sa duha ka mga wayawaya andam mix. Kon wala molampos nga pagpili sa gilay-on sa taliwala sa mga bins pagtuman pantalan labot sukod sakyanan o kahikayan sa balde sa tren plataporma, ang uban sa tanom performance pagkaubus mahimong mahitabo tungod sa peredvizhek sa diha nga unloading sa nahuman nga kongkreto nga sagol.

Usa ka mahinungdanon nga epekto sa sa gidak-on sa site, ang batching sa tanom, adunay, dugang pa sa sa gahum sa tanom (kinatibuk kapasidad sa pagsagol makina), sa mga matang sa aggregates ug semento bodega.

Sa dako nga mga tanom gahum, uban sa pagdugang sa gitas-on sa storage silos ug gitapok ang sa gitas-on ug sa Densidad sa mga pasilidad sa storage, pagmobu, pagminus sa mga piho nga dapit, may mga istruktura nga sa pagdugang sa piho nga dapit nawong (bademoechnaya, compressor, boiler, ug uban pa).

Sa diha nga nagsumpay sa kinatibuk-ang plano kinahanglan sa asoy nga ang nahimutangan sa mga bodega sa tunga-tunga sa site tanom nga dili kaayo angay kay sa grabeng, dili lamang sa mga termino sa mga posible nga pagtabok karga sa trapiko, apan usab tungod kay ubos sa maayong mga kahimtang sa hangin sa abug settles sa ibabaw sa mga mekanismo ug automatic mixer.

Sa diha nga ang lubnganan diha sa yuta sa hangin ug alisngaw tubo ug semento-wire nga operasyon mao ang komplikado nga mga tanom. Downtime mahitabo, sama sa sagad gikinahanglan dakong panahon sa pagpangita sa usa ka dapit nga mipuga dalan. Tungod kay ang pressurization groundwater kabisog linya mahimong napuno sa tubig, nga nagpasabot sa usa ka pagkawala sa kainit.

Sa diha nga ikaw juice sa ang-ang sa groundwater paggamit kanal conveyor belt ang praktikal tungod sa kanal mahimo nga nabahaan. Sa maong mga kaso, sa gitinguha nga transisyon ngadto sa sa transportasyon sa mga aggregates gikan sa bodega ngadto sa pagsagol sa tanom pinaagi sa dalan, sa walay pagmugna sa bisan unsa nga underground lalang sa transportasyon.

Sa diha nga nagsumpay sa kinatibuk-ang plano sa mga tanom nga kinahanglan usab nga palas-anon diha sa hunahuna konsiderasyon ug may gibug sa mga materyales.

Kasagaran sakyanan uban sa semento ginatimbang ug gipatikan sa punto sa gigikanan, apan sa pipila ka mga kaso mahimong gikinahanglan sa weigh-abot sakyanan uban sa semento. Sa kini nga kaso, kamo kinahanglan nga mohatag og usa ka espesyal nga gibug-aton sa impasse sa ubos nga tomo sa trapiko ug usa ka espesyal nga gibug-aton pinaagi sa rota alang sa dako nga dagan sa trapiko.