Heikki Kovalainen: biography, mga litrato

Bahin sa Finland, adunay usa ka paghulagway nga ang mga tawo gikan sa amihanan sa nasod sa hinay ug leisurely. Apan, kini nga gamay nga Scandinavian Republic kanunay gitugyan ngadto sa F1 racing ug paglambos sa pagpuasa riders. Mika Hakinen, Kimi Räikkönen - kini nga mga Finns mga sumbalik sa mga nag-unang papel sa sa lig-on nga racing serye sa kalibutan. Lakip sa iyang nabantog nga mga kasimanwa dili kaayo mamatikdan Heikki Kovalainen, Renault drayber teams, McLaren, Lotus-Caterham. Siya nagsugod sa iyang career ingon man, sa pagkompleto sa iyang una nga panahon sa top sa napulo ka, apan unya, sa walay sponsorship, napugos sa pagkooperar uban sa dili kaayo lig-on nga team ug wala na gilakip sa taliwala sa mga lig-on.

Ang dalan sa F1

Halos ang tanan nga mga lig-on nga racers sa kalibutan nagsugod sa iyang karera sa Karting. Sa gamay nga bukas makinilya bisan ang mga bata mahimo nga mabaid ang ilang mga kahanas sa pagmaneho. misunod ako niini nga dalan, ug Heikki Kovalainen, kansang unang mga tuig na ang milabay sa carting sa sirkito. Siya nagsugod sa motor racing sayo pa sa napulo ka tuig, pagkab-ot sa maayo nga pag-uswag. Sa 1999 siya nahimong ikaduha sa nasud, ug ang usa ka tuig sa ulahi midaog sa Scandinavian Championship. Siya nakaabot usab ang mga catwalks sa kalibutan, nga mahimong ang bronze medalist sa kalibutan.

Ang sunod nga yugto sa biography Heikki nalangkit sa British Pormula Renault serye. Usa ka ambisyoso nga newcomer agresibo ug sa walay kahadlok nagtrabaho sa track, wala magpanuko sa kompetisyon gikan sa mas eksperyensiyadong kompetensya. Sa iyang unang panahon, Heikki midaog sa duha ka mga rasa ug nahuman sa tuig sa katapusan nga ikaupat nga dapit.

Ang batan-ong Finn nga nadani sa pagtagad sa Renault, ug gilakip diha sa sponsorship grupo. Season 2002 Heikki Kovalainen na nagsugod makiglumba sa pormula 3. Dinhi siya usab didto sa tingga papel ug regular nga midaog sa hugna sa mga racing sunod-sunod nga.

Debut sa Royal serye

Ang batan-on nga taga-Finland drayber madugay midaghan ang-ang sa mga menor de edad nga mga bersyon sa lumba ug sa 2005 gidapit siya nga ingon sa usa ka pagsulay pilot sa team Renault alang sa pagsulay sakyanan sa Pranses team. Sa tibuok 2006, Heikki Kovalainen mainampingong samad mga bilog sa ibabaw sa mga makina sa iyang bag-ong team, mioras og usa ka kinatibuk-28 000 km.

Sa 2007, ang mga Pranses "lig-on" mibiya sa iyang lider Fernando Alonso, nga gipalabi sa laing team ug Renault executives nakahukom sa gibutang sa panglantaw sa Finn, ang paghubad niini ngadto sa unang team. Ang unang yugto sa Grand Prix Kovalainen migahin na gikulbaan ug gihimo sa pipila ka mga sayop ug paghuman sa lumba sa ikanapulo nga dapit. Apan, ang ikaduha nga hitabo sa panahon sa Malaysia, siya nakahimo sa paghuman ikawalo, pag-angkon sa ilang unang mga punto diha sa championship standings.

Cool ug masaligon Heikki Kovalainen kaayo hapsay nga gipahigayon sa unang panahon. Siya bisan pa mahimo nga sa unang drayber sa kasaysayan sa pormula 1, nga anaa sa iyang una nga panahon nahuman sa tanan nga ang-ang. Apan, sa yugto sa Brazil, ang iyang sakyanan nag-antus sa grabe nga kadaot ngadto sa makina Schumacher ug Finland racer fizzled. Ingon sa usa ka resulta, siya gisubli ang rekord sa Tiago Monteiro, nga sa husto nga paagi nga gihimo sa 16 mga lumba sa unang panahon.

Change team

Fernando Alonso, nga miduyog sa McLaren, dili makita ang usa ka komon nga pinulongan uban sa mga managers ug mga kauban sa mga bag-ong team. Ingon sa usa ka resulta, mihukom siya nga mobalik sa Renault, uban kang kinsa siya adunay usa ka makapahimuot nga mga handumanan sa championship panahon. Duha ka "lig-on" naghimo sa usa ka matang sa castling, nga miresulta sa Alonso mibalik sa Pransiya team, ug Heikki Kovalainen mibalhin sa McLaren.

2008 mao ang labing malampuson sa karera sa Finland piloto. Kini mao ang sa tuig nga siya mao ang una ug katapusan nga panahon sa akong kinabuhi nga makahimo sa pagdaug sa usa ka yugto sa Grand Prix, pagdaog sa Hungary, sa pipila ka mga higayon nakaabot sa podium.

Ang unang lumba sa panahon sa Australia, Heykki Kovalaynen nagsugod shock, nga sa lakang sa ikalima nga dapit. Na sa sunod nga yugto sa Malaysia, siya nahimong ikatulo ug mitungas ngadto sa podium.

Ang Hungarian nga Grand Prix nahimong main event sa career sa usa ka atleta. Ang track sa Budapest kanunay giisip nga usa sa labing maluibon nga diha sa pormula-1. Kini mao ang puno sa twists ug puli ug naghatag gamay nga kasangkaran alang sa taas nga high speed midagan. Sa hanas nga paagi nagmaniobra sa mituy, Heikki Kovalainen gibunalan Felipe si Massa, nga gigun-ob ang makina, ug midaog sa unang lumba sa iyang career.

Sa dagan sa panahon sa Finn sa makausa pag-usab nakahimo sa pagkatkat sa podium, nga mahimong ang ikaduha sa Italya, ug nahuman sa tuig sa usa ka katapusan nga ikapito nga dapit.

Ang pagkunhod sa mga resulta

2009 mao ang usa ka panahon sa Brawn team ug McLaren hapit dili nalambigit sa sa titulo lumba. Kapakyasan piloto gigukod sa British team gikan sa unang mga hugna. Ni Hamilton ni Heikki Kovalainen dili alang sa unang lumba bisan pa makasulod sa top 10. Last usab fizzled gikan sa unang hugna human sa usa ka banggaay sa unang Grand Prix sa Australia.

Sa sunod nga lumba sa Malaysia Heikki nanagkalinyas sa unang lap ug iyang nahuman ang sa taliwala sa mga katapusan. Unya siya naghimo sa usa ka pipila ka mga nakuha, siya regular nga mi-iskor og puntos, apan wala pa gayud makahimo sa pagkatkat sa podium.

McLaren lider sa team sa mga malipayon uban sa performance sa iyang co-pilot, ug gipahimuslan sa paggikan sa defending champion Jenson Button sa Brawn, nga nagdapit kaniya sa iyang inay sa Finland racer.

Litrato Heikki mipakita diha sa mga pahina sa sports publikasyon, apan ang iyang sunod-sunod nga karera diha sa ilalum sa hulga. Rider wala sponsorship gikan sa mga mayor nga mga kompaniya ug sa dili-isip sa kooperasyon uban sa mga nag-unang "lig-on" pormula-1.

Misulay sa pagsugod usab sa career

Sa 2010, ang pormula 1 nagpakita sa pagtambong sa tulo ka mga bag-ong mga teams. Tony Fernandes, tag-iya sa Lotus nakahukom sa pagdapit sa mga batid nga piloto ug gigamit sa mga serbisyo sa Jarno Trulli ug Heikki. Oportunidad beginner harianong racing sunod-sunod nga mga labi pa nga mapainubuson mananap sama sa "Ferrari", "Mercedes", ug sa Finland piloto mao ang elementarya dili sa mga teknikal nga kapabilidad sa iyang bag-ong sakyanan nga makigkompetensiya sa mga nag-unang riders ug moapil diha sa pagpakig-away alang sa championship.

Atol sa tulo ka tuig iyang gigugol sa bag-ong team, Heikki Kovalainen wala misaka sa podium ug dili bisan pa sa paghuman sa usa ka lumba sa recruit baso. Ang labing dako nga kalampusan sa mga tuig ngadto kaniya mao ang ikanapulo ug duha nga dapit diha sa Grand Prix sa Japan.

Sa 2013, Lotus tag-iya wala matagbaw sa mga resulta sa iyang team, nakahukom sa pag-usab sa palisiya niini ug misugod sa pag-recruit pag-ayo-nga nailhan ug sa popular nga racers. Finn mao ang gikan sa buhat alang sa pipila ka mga panahon, apan unya sa tapus ang tanan, gidapit nga mahimong usa ka pagsulay piloto ug misugod sa pagsinati sa bag-ong mga bahin sa mga high-speed nga mga makina.

Heikki Kovalainen. Personal nga kinabuhi

Sa paggukod sa mga baso, ug ang mga titulo patag Finland guy wala kalimti ang mahitungod sa mga babaye. Kay sa usa ka hataas nga panahon siya nahimamat sa usa ka Ingles Ketrin Hayd, nga moapil diha sa sports psychology. Sa 2010, ang ilang relasyon natapos sa usa ka makataronganon nga paagi, ug sila nahimo nga opisyal nga mga kapikas.