Demotor nga sakayan "Crimea": Paghingalan, pagtinagsa (Litrato)

Sa kadako sa mga nasud nga CIS usa ka daghan sa mga sakayan sa mga domestic nga produksyon, nga mga tawo nga sugilanon: sa mga bantog nga sakayan "Kazanka" o "ruff" sa pagkadungog sa daghan nga mga mangingisda ug mga turista. Apan walay usa kanila nga ikatandi sa usa ka motor nga sakayan "Crimea", nga ang tanan nga vodnomotorniki niini ingon nga "walay katapusan nga" wala magtumong sa. Ang focus sa niini nga artikulo - sakayan "Crimea": teknikal nga mga kinaiya, mga bentaha ug disbentaha, reviews mga tag-iya ug mga rekomendasyon alang sa kalamboan.

sa kasaysayan nga impormasyon

Perm shipbuilding sa tanom "Kama" balik sa 1970 nagsugod sa manufacturing motor sakayan "Krym". Usa ka talagsaon nga bahin mao ang kolor sa ilang Koloranan nga - yellow nga lawas uban sa pula nga deck. Usab sa sakayan sa tubig mao ang sayon sa pag-ila sa iyang kinaiya nga patag bildo sa triyanggulo bungbong sa kilid. Kini nga mga talagsaon nga mga kalainan nga nanamkon sa mga imbentor sa mga pag-ayo-nga nailhan sa tibuok USSR design buhatan "Neptune", nga alang sa tanan nga panahon sa iyang sa kinabuhi nga gipatungha sa liboan ka mga talagsaon nga mga proyekto nga anaa sa panginahanglan sa ingon sa halayo.

Boat "Crimea", usa ka litrato nga nagkinahanglan garbo sa dapit diha sa listahan sa mga produkto KB "Neptune", nakadawat sa usa ka hataas nga kahimtang sa katuyoan. Ang nag-unang katuyoan -. Ang turismo, pangisda ug nagalakaw sa daplin sa suba, reservoirs ug coastal zones sa kadagatan uban sa mga gilay-on gikan sa baybayon ngadto sa tulo ka kilometro uban sa usa ka tinabyog gitas-on sa 75 cm, bisan pa, sa kasagaran gihatag sa paglangoy mga pasilidad nga gigamit sa mga magpapanaw sa pagbuntog sa usa ka hataas nga gilay-on. Usa ka panig-ingnan mao ang bantog nga tubig run "Astrakhan - Moscow", nga gitambongan sa mga representante sa daghang pabrika ug disenyo bureaus moapil sa manufacturing mga sakayan ug mga motor.

Features sa lawas

Ang kadagatan gitawag nga walay katapusan mao ang dili sulagma, sukad sa sakayan "Crimea" specifications lawas adunay mga unsa dili manghambog sa bisan unsa nga usa ka sakayan diha sa kalibutan sa samang klase. Una sa tanan, kini kalabotan sa materyal sa kabhang sa motor sakayan - aluminum-magnesium subong gimarkahan AMg5. Ingon sa nailhan, ang maong subong gigamit sa proseso sa produksyon nga sa pagbuhat sa maayong mga kondisyon nagkinahanglan mapalambo pagkapudpod pagsukol - industriyal refrigerators, air condition, gas hurnohan ug sa susamang mga lalang. Kay motor sakayan mao ang kabtangan sa mga metal kini nga posible nga sa pag-operate sa dagat nga tubig.

ubos hanig gibag-on mao ang 2 mm ug sa deck tabla ug - 1.5 mm, ingon sa laing mga sudlanan, apan ang tanan apil bahin nga gihimo sa argon-arko ug contact welding. gigamit usab sa pagtukod sa giyatak Sheet metal nga mga bahin.

Mga hydrodynamics

Hydrodynamics - mao kini ang ikaduha nga bentaha, nga mao ang "Crimea" sakayan human sa taya pagbatok. Technical kinaiya sa pagmaniobra sa tubig kini naghatag og usa ka convex-keeled ubos contours sa bilge spray. Sa usa ka hugpong sa mga housing sa taliwala sa boaters sa ila sa tulo ka mga bersyon sa "Crimea" sakayan: patag, moderno ug sports.

Ibutang ang unang mga kausaban housing gihatag sa 1970, naporma pinaagi sa usa ka nagkasagol nga sistema: ang longhitudinal bayanan ug stringers. Apan sa ubang mga modelo: ang usa ka giusab sakayan "Crimea - M" ug ang atleta "Crimea - 3" - sa ubos may, nga gipaluyohan sa dulhogan bayanan uban sa U-shaped profile. Apan, kini nga kalamboan wala pagwagtang sa problema sa lawas igo sa tubig sa hatag-as nga gikusgon.

Nga dili gayud malunod - sa usa ka dako nga bahin

Ang ikatulo nga bentaha, nga boasts sa Boat "Crimea" - ang teknikal nga mga kinaiya sa buoyancy. sila piho nga sa matag sudlanan sa tubig. Ang ubang mga sakayan, nga kalusanan ug tubig, roll sa usa ka kilid, ang uban nga mga dive ilong sa, adunay usab sa sakayan nga pagkalos ug tubig sa lubitos, adto lang sa ubos. Apan dili sa usa ka sakayan "Crimea"! Litrato sa mga bug-os nga nabahaan sa barko nga naglutaw, pagkanindot nga mipakita diha sa mga 70s sa katapusan nga siglo diha sa mga journal nga hinalad ngadto sa gagmay nga mga sudlanan, ug sa pagpangisda, diha-diha dayon nadani sa pagtagad sa daghang mga vodnomotornikov.

Nga dili gayud malunod sakayan buoyancy tungod sa presensya sa mga espesyal nga mga bloke, nga gihimo sa bula ug gihan-ay sa daplin sa ulin, ug karon usab sa ilalum sa ulin lingkoranan. Kon pun-on kaninyo sa sakayan "Crimea" sa tubig ngadto sa 100%, imong makita ang labing importante - ang posisyon sa lawas mao ang usa ka hingpit nga bisan sa kasko.

pabrika kinaiya

nga kini mahimong makapaikag nga masayud kon unsa ang pabrika nga adunay usa ka sakayan "Crimea" specifications. Litrato, nga makita diha sa niini nga artikulo nagsugyot nga ang barko mao na dako:

• Maximum gitas-on sa 4 metros ug 20 centimeters, samtang ang labing dako nga gilapdon sa 1.6 metros.
• Board hinoon hataas ug ang 65 centimeters amidships.
• Sa sa pabrika sa paghimo sa masa sa sakayan uban sa instalar ekipo - 190 kilo.
• Capacity sudlanan - 400 kilo o lima ka mga pasahero, nga himan uban sa sa-board 5 lingkoranan.
• Deadrise anggulo sa sa ubos sa mga balabag lamang 4.5 degrees.

Tiggama girekomendar sa paggamit sa usa ka 20-horsepower engine, nga ang sakayan mao ang garantiya sa pagpakita sa maayong mga resulta: sa bug-os nga load - 30 km / h, ug usa ka drayber - 39 kilometro matag oras. Apan sa ibabaw sa mga tuig sa operasyon, daghang mga tag-iya mohinapos nga ang instalasyon sa usa ka labaw nga gamhanan nga engine dili ilabi makaapekto sa wear sakayan. Busa, daghan ang vodnomotorniki dugay na usab sa "Whirlwind" ngadto sa "Yamaha".

Mga ekipo

Walay pagtagad sa mga pagkausab, bisan kon kini nga nag-unang mga, sports o sakayan "Crimea-M", ang orihinal nga specifications ekipo mao susama:

1. Usa ka parisan sa mahiposhipos bugsay sa oarlocks.
2. Kaayo sayon nga gamiton uban sa usa ka cuchara nga lawas bevels tubig pag-inom kasayon sa mga sakayan.
3. Puli sa sa ubos block buoyancy - sa bug-os nga set.
4. Hilit nga kontrol gas, makausab ug mobalik ngadto sa motor.
5. Removable tolda sa balong-balong panapton.

Makaiikag, ang mga sports sakayan "Crimea-3 'specifications adunay sa mao usab nga kontorno, apan uban sa usa ka gamay nga kalamboan. Una ug labaw sa tanan, kini nakatandog sa usa ka removable tolda, nga nagpakita obserbasyon tamboanan, ug ang mga materyal nga nahimong zipped, sa ingon pagsiguro taas nga pagbulag sa kainit. Kini mao usab ang usa ka sports nga bersyon sa sakayan anaa sukdanan sa katulin ug tachometer.

direkta nga katuyoan

Tourism ug aktibo nga kalingawan sakayan "Crimea" specifications mao masaway. Kini mao ang usa sa mga pipila ka mga matang sa tubig nga sa transportasyon, nga mahimong gitawag nga usa ka komportable ug luwas, ug kini dili lamang nga dili gayud malunod sudlanan.

1. Front-pagpasig-uli sandiganan sa pagpilo, plus sila adunay usa ka removable cushion, nga mao ang mapuslanon alang sa paghinlo ug sa pa-uga. Ug ang mga bugsay sa pagtrabaho sa daghan nga mas sayon kon ang mga lingkoranan sa mga nipilo.
2. Ulin lingkoranan padayon ug labaw pa sama sa usa ka sofa, apan kini dili makapugong kaniya nga mahimong collapsible. Balihon balik minatarong, sa maayohon dali uban sa usa ka kamot aron sa pag-angkon access sa akog dagan punoan.
3. Ug kon kamo kinahanglan nga sa paghatag og accommodation sa usa ka sakayan - kini sayon nga buhaton, tungod kay ang lingkoranan mahimong dali nawagtang, apan labaw pa kay sa tulo ka mga tawo dili mahimong gibutang sa supine posisyon.

Ug unsa ang mahitungod sa mga bantal, kay sa palihug Boat "Crimea"? Reviews sa media nag-angkon nga kini dili problema. forepeak adunay usa ka bagahe lawak, kini mao ang dili kaayo dako, apan uban sa usa ka kalit nga. Tinago nga locker gamay nga gidak-on nagtugot sa pagbutang sa usa ka parisan sa hiking backpack.

Boat "pinaagi sa iyang kaugalingon"

Improvement gibutyag kaayo sa kasagaran sakayan sa mga mangingisda, ingon nga komportable pangisda - ang yawe sa usa ka malampuson nga holiday. Busa, sa pagpalambo naangkon ug sa sakayan "Crimea". Tyunning uban sa ilang mga kamot nga gihimo sa usa ka mas dako nga matang sa panagway kay sa performance kinaiya.

1. Ilis sa regular nga balong-balong nga mao ang inconvenient sa instalar. Daghang mga vodnomotorniki instalar sistema uban sa usa ka taas nga Stronger ug mga dagang mekanismo nga hawa sa pagpili sa tag-iya o sa scrim, o ang lisud nga tolda Weatherproof basehan.
2. Puli sa regular nga mga lingkoranan rotating mekanismo. Very sayon nga sistema alang sa mga kalingawan ingon man alang sa mga mangingisda. Ikaw mahimo usab nga ibutang ang usa ka lingkuranan sa sakyanan sa usa ka electric drive, nga sa diha nga bug-os nga kadugta paghimo sa usa ka sofa sa pag-relaks.
3. Plywood flooring ingon sa usa ka salog. upgrade Kini mas sagad nga gigamit sa naglutaw nga mga pasilidad alang sa gawas nga mga kalihokan nga nagkinahanglan maximum kahupayan.
4. Bombolyuk. Kulibins gusto sa pagputol sa usa ka pusa sa pana sa sa sakayan. Kini kinahanglan nga nakita nga kini nga modernisasyon - dili nga dili gayud malunod, kon dili ilabay sa modernisasyon sa board sa buoyancy block. Human sa pagputol sa metal nga giputol ug usa ka bahin sa block bula.

Usa ka gamay mahitungod sa mga kasaypanan

Natural lang, adunay mga disbentaha sa bisan unsa nga craft, sila kinahanglan sa pagpangita. Alang sa mga sakayan "Krym", nga gitukod sa 70-80-dad sa mga XX siglo, ang mga nag-unang problema mao ang diha-diha nga pagbaha sa barko tungod sa panagtigum, panagtingub sa tubig diha sa sub-angayang luna. Kini nahitabo sa mga kaso diin ang mga balod sa usa ka ikog lang sa ibabaw sa lubitos. Sa ulahi ang problema masulbad pinaagi sa pag-upgrade sa housing - mingkayab drainage balbula.

Speed sa sudlanan gikan sa usa ka tuig nga ang mga kabtangan sa pagkadaot, kini mao ang tungod sa kinaiya sa mga ubos, nga adunay usa ka "Crimea" sakayan. Pagpatokar dinhi dili makatabang, tungod kay ang anti-makadaot subong, lahi sa sa mao gihapon nga duralumin, kaayo humok. Sa panahon sa dugay nga mga tuig sa paggamit, ang speed sa paglukso sa ibabaw sa mga balud, kini turns sa, mao ang kaayo sayon aron sa paghimo sa usa ka wavy ubos gikan sa gi-igo sa sa tubig. Extend sa kinabuhi sa motor sakayan lamang ang tinguha sa mga tag-iya, nga mao ang sa makausa sa usa ka tuig, andam sa paghalad sa panahon sa iyang transportasyon ug paggamit jacks ug sa usa ka rubber pakang makahimo sa pagwagtang sa ubos iregularidad sa barko.

Atleta nagpamahit sa dugang ug mas lisud nga

Samtang kamo mahibalo, sports sudlanan nga nasangkapan uban sa mas makina, nga gahum sa kasagaran milapas girekomendar sa manufacturer sa 2-3 nga mga panahon, ug ang mga sistema sa kaluha nga-engine anaa sa panginahanglan. Kini miabut sa ilalum sa partisipasyon ug sports sakayan "Crimea-3", teknikal nga paghingalan, pagtinagsa nga wala miagi sa bisan unsa nga dugang nga mga kausaban.

Sama sa gidahom, ang problema sa sa operasyon sa mga igsoong humok-pagkapudpod resistant nga materyal nga gigamit sa paghimo sa ubos sa sudlanan. Lamang sa mas taas nga mga katulin adunay usa ka split metal sa baylo nga sa curvature sa ubos nga nawong - kini mao ang posible nga sa pagtuman sa mismo, tungod kay sa kaso adunay mga gagmay nga mga liki. Adunay pipila ka mga solusyon sa mga problema:

1. Pagsilyo sa gintang glu resin uban sa bildo panapton. Siyempre, kini nagkinahanglan og panahon sa pag-uga sa mga surgical site, ug ang mga glu dries alang sa bahin sa usa ka semana.
2. Ang sayop nahimutangan mahimong drilled ug unom-ka-millimeter drill, sa pagbutang sa patag sa washers sa duha ka kilid, ibutang ang kon unsang twerkaha.

Pagpatokar sa mga atleta

ako wala maghunahuna nga kon kita sa paghisgot mahitungod sa usa ka sports sakayan, mao nga ang mga tema sa pagbuhat mahimong usa ka dugang sa engine nga gahum. Lang sa usa ka tag-iya sa motor nga sakayan dili makig-estorya - lamang sa pagpalit sa tuo, uban sa labaw nga gahum ug sa usa ka barato nga presyo, kay sa mogahin og panahon sa pagpalambo sa fuel sistema ug usa ka usbaw sa pagtrabaho gidaghanon sa silindro.

Sport naglakip kausaban sa usa ka mas maayong windshield nga may usa ka komplikado nga gambalay, nga wala makabaton sa usa ka sakayan, "Crimea". Pagbuhat pabrika nga kahimtang naghatag og alang sa dugang nga panalipod batok sa tubig alang sa drayber ug mga pasahero sa taas nga speed. Apan, kini mao ang kini nga kalamboan ang gidala ngadto sa kamatuoran nga ang kompetisyon sa sakayan nga mibalhin sa usa ka gamay nga sa unahan, sa paghimo sa usa ka kal-ang tali sa taoran, aputan Tailgate balong-balong ug sa balabag.

Sakayan tag-iya nga gusto sa pagkuha Isalikway sa tubig gikan sa pagsulod sa sakayan sa ulan, sa paghatag sa usa ka balong-balong o sa usa ka dugang nga panalipod batok sa leaks sa likod sa pagpanalipod sa balbula. Sa minithi, kamo kinahanglan nga bug-os nga puli sa mga pabrika tolda sa usa ka hugpong sa mga camouflage sa netting sa protective tabon batok sa ulan ug spray.

Accessories ug mga accessories sa sakayan

Tolda, scrim ug moliso chairs na nga gikinahanglan alang sa usa ka talagsaon nga pastime, apan ang mga mangingisda ang mga interesado sa pangutana kon unsaon sa mas epektibong accommodate sa usa ka pipila ka mga tawo sa sakayan aron dili makabalda sa usag usa sa dagan sa pagpangisda. Ang media nagpresentar sa ingon sa daghan nga mga kapilian alang sa placement sa mga mangingisda sa kasko demotor nga sakayan, sa walay pagtagad sa mga kausaban, bisan sa kadaghanan sa mga kaso sa pagpalambo ang gibutyag Boat "Crimea-M."

Sa unang dapit, kini girekomendar sa pagwelding 7-8 tungtonganan alang sa mga sanga nga magagmay sa pana, direkta sa atubangan sa windshield. Nagsuporta kinahanglan nga diha sa dagway sa usa ka copa sa 30-40 cm ang gitas-on ug gibag-on igo sa pagsulod sa kuptanan sungkod uban sa usa ka dako nga gintang. Sa ulin ug balabag mao ang mas maayo nga dili sa pag-instalar sa maong mga nagsuporta, ingon nga sila sa kasagaran og diha sa dalan. Usab, ang matarung ug wala sa windshield dili malikayan ang weld 20-30 cm footboard alang sa sayon nga kalihukan sa sungkod nga gibutang sa pana sa usa ka motor nga sakayan.

Kon ang pana pusa giputol, daghang mangingisda ang girekomendar nga-instalar kini sa usa ka plastik nga banyera sa nga imong mahimo paglabay sa isda nga walay hugaw sa deck timbangan. Ayaw kalimti ang mahitungod sa mga suga sa gabii ug sa gabii - kini mao ang usa ka labad sa ulo sa tanan nga mga mangingisda diha sa tubig. Extra battery ug usa ka parisan sa LED lamparahan uban sa hatag-as nga proseivaemostyu pagsulbad sa problema.

sa konklusyon

Ingon sa makita gikan sa survey, ang sakayan "Crimea" nga mga kinaiya mao ang kaayo madanihon itandi sa kompetisyon sa iyang klase sa mga gagmay nga mga sudlanan. Adunay mga depekto nga dili na nagsalig sa kahimtang sa operating, apan sa kinatibuk-an, kamo kinahanglan mobayad sa pagtagad ngadto sa niini nga sa diha nga ang pagpalit sa usa ka motor nga sakayan agianan sa tubig alang sa pangisda ug sa paglingawlingaw.