Closed metro estasyon. metro mapa

Closed estasyon sa Moscow metro mao ang posible nga sa gihapon sa pagtan-aw sa pipila ka mga paglabay stretches. Sila dugay na nga gitun-an sa mga tigpangubkob kaulohan, apan sa gihapon magpadayon sa interes sa publiko sa sama nga paagi ingon nga ang mga "Metro-2" (D6). Sa tibuok kasaysayan sa niini nga mga estasyon nga natipon sa usa ka daghan, ug ang tanan kanila, ang usa ka paagi o sa lain, ang mibiya sa ilang timaan sa mga kinabuhi sa Moscow Metro.

Ang kasaysayan sa Moscow metro

Ang unang mga proyekto sa pagtukod underground network sa transportasyon nagpakita sa 1875, apan kini lamang ang gibuksan sa 1935. Nga metro nga pamaagi mao ang mas gamay kay sa kasamtangan nga usa ka, naglangkob lamang 6-7 estasyon. Sukad niadto, ang network pagpalapad nagpadayon, kada tuig gibutang sa operasyon sa usa ka bag-o nga pagpahunong mga dapit, uban kanila sirado. Sa sinugdan, ang gitas-on sa Moscow metro mao ang mahitungod sa 14 kilometro nga ingon sa 2016 kini mao ang bahin sa 331 kilometros.

Matag tuig Moscow Metro nagadala sa mga 6-7 ka milyon nga mga tawo, pasahero trapiko dinhi hataas kaayo ug sa kasamtangan nga 200 estasyon dili sa kanunay pagsagubang uban kanila. Adunay 12 ka mga linya, ang ilang gidaghanon molambo sa 2025, ang pagtukod sa bag-ong mga bodega ug mga estasyon, ang uban kanila mahimong aboveground. Adunay usab ang posibilidad nga ang ubang mga estasyon nga sirado sa atubangan, sa pag-usab-uli.

"May Day"

Opisyal, sa Moscow metro, may mga upat lamang ka pribado nga butang, ang usa kanila mao ang estasyon "May Day", nga anaa sa ibabaw sa Arbat-Pokrovskaya linya. Sa panahon nga, kini mao ang hapit diha-diha dayon tungod sa kasamtangan nga sa niini nga adlaw stop "Izmailovo Park," ug ang punto sa nga Metro linya sa nawong. estasyon nga nahimutang sa teritoryo sa Izmailovsky electrodepot nga naglihok sa malampuson ug nga gibag-o ug sa kasamtangan nga rolling stock maintenance.

Ang lobby sa kanhi station anaa pa sa maayo nga kahimtang, Apan, kini mao ang karon sa samang lawak nahimutang sa shop, diin nga moapil sa pag-ayo sa mga sakyanan. Epektibo, tayils ug mga liston sa hingpit gitipigan, alang kaniya ug ikaw mahimo tan-awa nga kamo sa ibabaw sa mga teritoryo sa kanhi station. Sa kanhi site sa lobby mao ang usa ka katilingban hall, nga gigamit alang sa mga panghitabo.

"Kaluga"

Gikan sa 1964 ngadto sa 1974. station "Kaluzhskaya" mipapuyo sa eponymous electrodepot. Ayaw confuse kini uban sa mga naglungtad karon paghunong, sa daan nga nahimutang atbang sa Palasyo sa Kultura "Kinatung-an". station Kini gihulagway pinaagi sa kamatuoran nga mga pasahero nga gitanom direkta sa depot, ug unya milakaw sila sa espesyal nga mga ilhanan. Sukad sa 1971, ang mga pasahero nahimong mas lisud nga sa paggamit sa mga station, mao nga sa usa ka mubo nga panahon nga kini sirado.

estasyon sa may usa ka kabus kaayo nga kahimtang: walay mga dekorasyon, ang plataporma nga hinimo sa conventional aspalto, mao ang anaa alang sa ordinaryo nga mga suga ug sa conventional nga kuta sa minasa. sa pipila ka kahoy nga bangko nga gibutang sa ibabaw sa plataporma, agi kanila, ang mga pasahero mahulog ngadto sa teritoryo sa lobby.

"Sobyet"

Kon kamo interesado sa ang mga tinakpan nga estasyon sa Moscow subway, nga sigurado sa pagbayad sa pagtagad sa mga "Sobyet", nga nagplano sa pagtukod sa taliwala sa mga "Mayakovskaya" ug "Theatre". Bahin sa kasaysayan sa niini nga paghunong mahimong giisip nga sa usa ka urban nga sugilanon. Tungod sa mga kinahanglanon sa pagkompleto sa pagtukod sa diha nga sa mahimo, metrostroevtsy kinahanglang biyaan sa pagtukod sa station, apan sa panahon nga siya na partially gitukod.

Nasulbad ang problema lamang - "Sobyet" mao ang bunker diin ang kontrol sa lawak sa Moscow Civil Defense Headquarters. Sumala sa mga tigdukiduki sa Moscow Metro, kini mao ang dinhi nga sa sanga moagi sa gitawag nga "Metro-2", "E6" nga sistema. station ang mga kinutaang sa ug sa diha nga nagmaneho nga dapit sa taliwala sa mga "Theatre" ug "Mayakovskaya" dili kini makita.

"Volokolamskaya"

Closed estasyon metro nga mailhan pinaagi sa ilang talagsaon nga kasaysayan, sa partikular, kita sa paghisgot mahitungod sa "Volokolamsk". estasyon nga nahimutang sa Violet Metro linya tali sa "Tushino" ug "Schukin." Sa diha nga sa pagbiyahe sa Tuy-ora tali niining duha ka mga pag-undang, nga imong mahimo tan-awa ang mga suga, ug plataporma sa mga wala pa matapos nga hangtud sa katapusan sa estasyon.

Kini giplano nga sa estasyon mag-alagad sa mga balay nga pagatukoron sa ibabaw sa dapit sa sa giplano nga sa panahon sa sa Tushino airfield. Ingon sa usa ka resulta, wala kini mahitabo, ang mga estasyon sa mothballed. Walay mga nagtuybo ug lainlaig kolor dekorasyon alang sa usa ka taas nga kasaysayan sa "Volokolamskaya" nga nahimo ngadto sa usa ka tinuod nga espiritu.

Nabanhaw gikan sa mga patay

Sa 2002, ang mga listahan sa mga estasyon sa Moscow Metro midugang sa usa ka estasyon nga dugay na nga sirado - "Sparrow Hills". Kaniadto, kini gitawag nga "Lenin Hills" mga kalihokan hangtod sa 1984. Ang kahimtang nausab sa diha nga kini nailhan nga ang Luzhniki Metro Bridge anaa sa kritikal nga kahimtang ug mahugno sa bisan unsang higayon, hinungdan sa aksidente.

tulay nga sirado alang sa pag-ayo, sa niini nga panahon sa tibuok dagan sa tren gibutang sa duha ka gitukod sa usa ka butang sa pagkadinalian dugang nga ehe. Kay sa dul-an sa kaluhaan ka tuig, ang estasyon sirado, ug sa panahon nga nakahimo sa partially moabut ngadto sa ayoha. Sa wala pa sa pag-abli metrostroevtsy nga mogahin Pagdayandayan Pag-usab, kini mao ang bahin sa usa ka mas dako nga network sa Moscow metro karon.

"Metro-2"

Closed estasyon sa Moscow metro - dili lamang ang mga misteryo nga mahitabo sa bilanggoan ang kapital sa. Adunay nagkalain-laing mga tipik nga ebidensya sa paglungtad sa laing sistema sa subway - "D6", nga gigamit sa gobyerno, nagsumpay sa mga labing importante nga imprastruktura nga - sa Kremlin, usa ka tinago nga underground nga base sa Ramenki, MSU, ug uban pa Sa wala pa ang pagkahugno sa USSR paglungtad sa niini nga sistema mao ang usa ka kahimtang nga tinago, ang pagbutyag sa nga sa daghan nga mahimong mawad-an sa ilang mga trabaho ug mga kinabuhi.

Karon, ang ubang mga opisyal sa pagbuhat sa pag-ila sa pagkaanaa sa maong usa ka sistema, Apan, sa mga detalye sa niini pa didto. Lagmit ang kinatibuk-ang gitas-on sa network "Metro-2" mao ang 150 ka kilometro, ang pipila ka mga seksyon mao ang usa ka single-track, ang uban - double-madali. Kini nailhan alang sa labing menos walo ka pormulasyon nga modagan sa sistema sa. Sa subway, adunay mga pipila ka mga tudling nga Sumpaysumpaya ang duha ka sistema sa, ang labing bantog nga - germovorota duol sa "Sport".

konklusyon

Metro mapa dibuhoon balik-balik, aktibo nga pagtukod nagpadayon pa gihapon. Daghan ang naglaom nga ang tanan nga sirado alang sa usa ka rason o sa lain nga estasyon mahimong bukas alang sa mga pasahero, ug sa ingon makahimo sa pagtukod sa usa ka tinuod nga epektibo nga ruta network.