Bag-ong mga bahin Nissan Pathfinder, kalidad nga assessment, usa ka pagsulay drive. "Nissan Pathfinder": Usa ka Review

Ang ikaupat nga-nga kaliwatan Nissan Pathfinder debuted sa 2012. Ang modelo gibuhat sa usa ka kaguliyang. Automotive eksperto nagpasiugda sa dakong kausaban nga mga mapuslanon sa abante nga SUV sa gidaghanon sa mga lider sa sales. Gikan sa naandan nga pagkabakikaw hapit walay bisan unsa nga sa wala sa pag-ilis sa kabangis miabut pagkalalaki ug estilo. Karon ang mga sakyanan mao ang labaw nga sama sa usa ka crossover kay sa usa ka SUV, apan ang mga specifications mga magpabilin sa gihapon sa labing taas nga ang-ang diha sa "Nissan Pathfinder" -2014. Test drive nga gipahigayon sa panahon sa debut, bug-os nga napamatud-an ang pagkalabaw sa kini nga modelo.

Nissan nagpakita lamang sa 2014. katilingban ang gidala gikan sa katilingban linya sa St. Petersburg sa Russian nga merkado. Kini mao ang bili sa noting nga sa mga termino sa pagsangkap sa mga American nga bersyon lahi gikan sa Russian, apan alang sa mga mas grabe, o mas maayo, sa paghukom sa mga motorista.

Updated Nissan Pathfinder

Human sa panon sa gipahigayon sa usa ka presentasyon ug test drive, "Nissan Pathfinder» IV kaliwatan nagsugod nga gi-isyu dili lamang alang sa mga European nga merkado, apan usab sa Russia. Karon ang lawas girepresentahan sa usa ka crossover design. Pagdumili sa chassis frame mao tinuyo, ingon sa mga tiggama nagtinguha nga gipahinungod ngadto sa klase nga modelo sa urban nga mga sakyanan. LAMAS, siyempre, gamay mas taas kay sa standard, apan dili kritikal (5009h1961h1768mm). Salamat sa mga bag-ong disenyo sa oportunidad sa kamahinungdanon pagpakunhod sa sakyanan gibug-aton pinaagi sa 230 kg. Karon kini wala molabaw sa 2 m: depende sa drive matang nga nasangkapan gibug-aton magkalahi gikan sa 1.8 ngadto sa 1.9 m (upat ka-wheel drive kausaban mas bug-at). Ang tanan nga mga gipamalit makabenepisyo gikan sa updated sukod nga gipadayag diha sa agi sa maong usa ka pagsulay, ingon sa pagsulay drive. "Nissan Pathfinder" tin-awng gipakita sa hataas nga ang-ang sa pagmaniobra ug pagdumala.

sulod

Ang 2015 Nissan Pathfinder nga nakadawat sa usa ka buhong nga sulod ug ekonomikanhon nga igo alang sa klase sa SUV fuel consumption. Gibutang sa payag sa pito ka mga pasahero. disenyo nga gimandoan sa premium-line interface uban sa usa ka tin-aw nga menu, sa ikatolo ka laray pasahero maayong access, mga materyales makapahimuot sa paghikap. Apan ang kapasidad mao ang gamay nga, ang ikatolo ka laray sa mga lingkuranan nekomforten alang sa tag-as nga mga tawo. Advanced seguridad teknolohiya nihit.

Paghan-ay sa usa ka pagsulay drive sa bag-ong "Nissan Pathfinder" nice nga mobati sa usa ka naandan nga kainit nga manibela ug lingkoranan. Auto Management ang regulated pinaagi sa teleskopyo nga teknolohiya. Humana Almendras, nga hanyag sa usa ka kalainan sa itom ug krema nga kolor, nga makapahimuot sa mata,-adjust sa positibo. Mapaigoigo gitas-on ug lumbar dapit sa lingkoranan sa drayber mopahiangay sa hingpit ngadto sa tagsa-tagsa nga lantugi. Balik sa mga talay nipilo. Ang ikaduha mao ang angay alang sa layo nga biyahe, ug mahimo kini nga mausab pag-angkon sa usa ka halapad nga tudling sa ikatolo ka laray pasahero.

Bagahe mahimong masulod sa usa ka lawak sa gidaghanon 453 ka litro. Kon ang duha ka likod nga laray gipilo, 2260 ka litro mahimong makab-ot. multimedia nga sistema naglangkob sa unom ka mga mamumulong nga paghatag og taas nga-kalidad nga tingog sa cabin.

Enjoy sa kalidad sa pagtapos sa mga materyales nga posible pinaagi sa agi sa usa ka pagsulay drive. "Nissan Pathfinder" - sa usa ka SUV uban sa usa ka taas nga level sa kahupayan. Kini kinahanglan nga nakita nga ang piho nga mga baho nga mga bug-os nga wala. Salon nakadawat sa usa ka kalidad nga finish, nga mahimo nga gipahinungod ngadto sa premium-level. Ang tanan nga mga sensor mga hingpit makita gikan sa lingkoranan sa drayber ug kontrol sayon nga accessible. Adunay usab usa ka walo ka-pulgada screen uban sa usa ka hamugaway nga menu, kini naghatag sa usa ka daghan sa mga kapilian.

mga kapilian

Kay ang standard S-bug-os nga tanyag subong ligid 18 pulgada. Klima control nagtrabaho gilain sa tulo ka zones, apan walay Bluetooth. Usa ka lakang sa ibabaw sa SV. Adunay atubangan ug kilid airbags, bug-os nga gahum sa accessories, ang usa ka Bose sound system nga kompleto sa 12 mamumulong ug uban pang mga mga kapilian. Kadaghanan sa mga bag-o nga mga bahin nga makita sa mga high-katapusan mahusay, malinis. Sa pagpili mosugyot SL ug Platinum.

Ang bug-os nga tukma nga ekipo mahimong giguyod load sa mga 2 m. Usab karon anti-lock brake ug type disc. Ang sumbanan nga adunay usa ka camera ug likod parking nga sistema. Base presyo sa 2.5 milyon ruble. alang sa makina sa v6 3.5 litro silindro.

teknikal nga mga kinaiya

Ang gahum sa mga makina ug milambo manageability nga lebel mahimong gibati, nga may usa ka pagsulay drive. "Nissan Pathfinder" adunay usa ka output sa 234 l. sa usa ka. uban sa Turbo yunit 2.5 ug 254 ka litro. sa usa ka. makompleto uban sa usa ka electric motor. Ang ikaduha nga kapilian kamahinungdanon pagmobu, pagminus fuel konsumo, apan sa bug-os nga biyaan sa gasolina dili sa trabaho. Drayber niini nga makahimo sa sa ilang mga kaugalingon nga kasinatian.

yunit Kini nga gikauban sa usa ka padayon nga baryable transmission (CVT teknolohiya), nga mao ang makahimo sa husto-apud-apod sa kusog sa atubangan ug upat-ka-wheel drive nga paagi sa pagbiyahe.

Dugang pa, ang mga babag diha sa dalan makatabang sa pagbuntog sa AWD. Ang nieve ug lapok mahimong gimaneho pinaagi sa lock ug sa usa ka managsama nga apod-apod sa paningkamot sa tanan nga mga ligid. Sprint posible alang sa 8 segundos ug sugnod sa konsumo sa siyudad ug 10 ka litro sa dalan - gibana-bana nga 8 ka litro.

suspension ang tuned sa pagsuyup sa bugdo ug mga bokoboko. Apan uban sa 20-pulgada ligid sa Platinum kini nagabuhat mas grabe pa kay sa 18.