Austria konduktor - binurotan, hubag, sa pagluwas sa mga kinabuhi

Lakaw ngadto sa usa ka kampanya, nga wala mahibalo kon sa unsang paagi sa husto ihigot sa usa ka malig-on nga higot - ang wala kinahanglana nga nagtahan sa imong kinabuhi. Ang mga tawo dugay na nga-imbento sa usa ka pipila ka kasaligan nga mga teknik. Busa, sa mga ngabil sa dagat tanan - tingali ang labing popular. Apan kon ang labing kasaligan?

Ingon nga maayo ang nailhan, mga tourist sites dili kaayo lig-on. Sila mahimo nga luwas nga kasaligan sa ilang mga kinabuhi. Ug ang labing maayo kanila - pagsaka. Paghigot kanila dili sayon, apan nga kamo mahimo nga makakat-on niini. Ang nag-unang butang nga - nga masayud sa sirkito. Kon ang gikatakda una sa kinabuhi sa usa ka kampanya, ug bisan sa walay sa usa ka batid nga instruktor, siguradong kinahanglan sa pagkuha sa usa ka pipila ka pinatik nga sirkito paggansilyo knots sa mubo nga mga sulat mahitungod sa katuyoan sa matag usa. Na posible, kini sa pagluwas sa mga kinabuhi.

Kasaysayan sa site panagway

Butterfly laang - binurotan, hubag, nga gitawag usab nga "secondary binurotan, hubag," ang kaylap nga gigamit sa mountain. Kana mao kon sa unsang paagi giorganisar sa pagpahaluna puntos sa daplin sa tungtunganan sa pisi ug ayuhon sa average sa bugkos. Kini mao ang alang niini nga katuyoan nga unit ug na ang ngalan niini.

Ang nag-unang bahin nga magpaila sa alibangbang gikan sa kaylap nga magamit Walo ka - free tightening sa duha ka kilid. Dugang pa, ang usa ka binurotan, hubag lamang paghubad. Walay slippage, bisan kon adunay usa ka lig-on kaayo nga madayon ang alang sa usa sa duha ka pitches.

Key bahin sa Austria konduktor binurotan, hubag:

• Kayano gibuhian bisan human sa pagtangtang sa usa ka kaayo nga malig-load;
• efficiency sa tulo ka mga direksyon;
• kalig-on (dili nadugay ug mahadalin-as);
• pagpreserbar sa kaluwasan margin sa mountain pisi.

Sama sa bisan unsa nga lain nga mga binurotan, hubag, sa usa ka alibangbang adunay pipila ka importante nga drawbacks. Sa partikular, nga kamo dili ihigot kini, kon usa lamang ka kamot mao ang free, kini mao ang lisud nga sa pagdumala sa diha nga ikaw dili makuha ang mga guwantis, nga mao ang ilabi na nga importante sa paghunahuna sa sa mountain. Ang gidak-on sa resulta nga laang dili sayon sa pag-usab. Dugang pa, ang mga talan-awon dili makahimo sa pagtino kon siya gihigot. Sa katapusan, usa ka importante nga bahin - sa pisi kinatumyan dili nagasukad susama ug diverge sa usa ka anggulo.

Unsa nga paagi sa ihigot ang mga gikasal

Busa, aron sa pagluwas sa kinabuhi sa kabukiran mao ang usa ka Austrian konduktor (binurotan, hubag). Unsa nga paagi sa paggansilyo kini nga matarung? Himoa nga ang usa ka baligtos average sa unang higayon nga kini mao ang posible nga, kon adunay usa ka tin-aw ug masabtan nga pamaagi sa atubangan sa iyang mga mata, ug mas maayo pa kay sa - mga panudlo video. Sa mubo, ang han-ay sa mga buhat mao ang sama sa mosunod:

• double pisi giputos sa iyang mga kamot;
• sa katapusan sa sa unang round sa pisi kamo kinahanglan gayud nga mobalhin nga mas duol sa mga tudlo;
• pisi kinahanglan wrap hangtud sa tumoy dili luyo sa kumagko;
• sa gawas sa pisi nga imong gikinahanglan aron sa pagkuha sa, ug unya turns sa ilalum sa mga laang sa ubos;
• ang pisi nga gikuha gikan sa palad sa imong kamot;
• balatik nga tightening.

Diin sa paggamit sa binurotan, hubag

Austria konduktor - binurotan, hubag gipangayo sa diha nga ang pisi nga gikinahanglan sa paghimo sa usa ka dugang nga punto alang sa pagkuha o paglig-on sa dapit diin pwersa sa ang mi-apply.

Kini mao ang labing maayo nga kapilian sa load pagbaton. Adto average partisipante sa inubanan usab sa mopaniguro susama nga fastening paagi.

Unsa ang uban nga pagsaka mga dapit nailhan

Alang sa mga nagsugod, usa ka dakung tourist interes mao, unsa ang mga ngalan sa mga sites tourist, laraw sa ilang produksyon. Ang tanan nga pagsaka fasteners mahimong bahinon ngadto sa tulo ka dagkong mga grupo:

• rail;
• sa pagbugkos sa mga pisi;
• subsidiyaryo.

Nga gihulagway diha sa artikulo binurotan, hubag iya sa kategoriya sa strapping. Gawas kaniya, kini naglakip sa walo ka, bowline. Ang una naghatag og usa ka lig-on nga laang, nga mao ang sayon sa paghubad. Ihigot sa usa ka numero sa walo ka o sa tunga-tunga o sa katapusan, uban sa angay nga mga ekipo manipis nga ug ang mabaga nga pagsaka sa pisi. Ang kalig-on sa materyal nga tungod sa binurotan, hubag dili mausab.

Bulina gigamit sa mga tumoy sa pisi. Kini mao ang gikinahanglan alang sa dughan harness ug paggamit kon kamo kinahanglan nga ayuhon sa usa ka pisi sa usa ka kahoy o sa usa ka bato.

Bili pisi sa kasagaran nga gihimo direkta binurotan, hubag. Kon ang pisi nga pwersa ipadapat, sa mga kinatumyan madala ngadto ayo gambalay sa pipila ka mga centimeters. Kon ang materyal nga gets basa ug loose reef gikasal mahimong lisud kaayo.

Ang usa ka maayong kapilian alang sa pagbugkos pisi - Flemish knots alang sa pagsaka. Sa kini nga kaso, buyon sa panon nga mga lumulupyo sa pisi ug gihigot sa walo ka. Kini mao ang usa ka kaayo nga lig-on nga koneksyon nga bisan ubos sa lig-on nga tensiyon dili sa inagaw sa mga materyal nga. Hubara ninyo kini lamang, sa pisi mahidalin-as didto; moduol lakip na ang artipisyal nga materyal.

Sa duha ka nga inubanan sa yano nga sa ingon-gitawag nga paghabol binurotan, hubag. Strapping gihimo sa nagaagay nga tumoy nagtudlo ngadto sa usag usa. Kini mao ang angay kon ang ang ihigot ang mga pisi gibag-on mao ang gibana-bana nga managsama. Kon ang tensiyon kaayo lig-on, ang balatik nga tightened aron nga unleash kini dili sa trabaho.

Kon kamo gusto nga misumpay sa auxiliary, ug sa mga nag-unang pisi sa tabang sa Bram-habol bend. Kini mao ang kasaligan, yano, adunay usa ka importante nga bentaha: kini dili mahimo nga usa ka problema sa unleash.

Auxiliary nga mga yunit sa mountain gigamit sa usa ka daghan. Ilabi kaylap:

• garrote;
• Shlyk yano nga;
• tikanganan;
• nagahawid sa;
• UIAA;
• double reef.

Ang labing siguro nga gikasal

Ingon nga sila moingon nasinati hiker ug climbers, ang labing kasaligan nga yunit, kon ang duha ihigot ang mga pisi ngadto sa usa ka - mao ubas. Ihigot kini sa makausa dili sa trabaho - kini mao ang lisud nga sa pagbuhat, kondili usab sa nagsiguro sa kaluwasan sa mga labing taas nga klase. Ang maong usa ka katilingban, kon ang pisi nga gilakip load, sa hilabihan gayud nalangan. Kini mao ang angay alang sa pagbugkos sa mga pisi nga ingon sa mao usab nga gibag-on ug sa lain-laing mga. Gawas pa pagsaka, kaylap nga binurotan, hubag nadawat sa pangisda, nga gigamit diha sa linya.

Kalangan, loop - ang tanan nga kini mao ang makatarunganon nagkahiusa ubas. Apan kini masabtan kon giguyod kita sa usa ka binurotan, hubag, paghubad kaniya walay higayon. Lakip sa mga igsoon, siya ang labing taas nga ang-ang sa kusog - 56%, nga nagpasabot nga ang pisi nga halos dili apektado.

Incidentally, kon ang pipila ka bahin sa kini nawad-an kalig-on tungod sa kadaot, kini pagaputlon, ug unya sa mga kinatumyan sa tie, uban sa tabang parras - ang labing luwas nga ug labing kasaligan nga kapilian. Apan, kini kinahanglan nga miangkon, ang Austria konduktor - katilingban nga mao ang hapit nga sama sa ubas sa kasaligan.

Laraw sa mga sites tourist

Sa ubos mao ang mga turista nga mga dapit uban sa mga titulo laraw, nga kamo makakat-on kon sa unsang paagi sa pag-ihigot knots, nga komon sa modernong mountain ug sa bukid sa turismo.

alibangbang:

Laing pahamatngon - sa ikatulo nga yunit:

Pagpangisda ug mga tourist site:

Ug hinumdumi - ang katahum sa kinaiyahan mao ang bukas sa tanan.

Security kamo sa kabukiran!