Ang ikaduha nga singsing Moscow metro: scheme. Pagtukod sa mga metro sa Moscow

Pinaagi sa 2020, kini nagplano sa pagkompleto sa pagtukod sa ikaduhang metro singsing sa Moscow. Apan sa ulahi, kini nga mga mga yugto nga mikunhod ngadto sa 2018.

Kini mao ang lisud nga sa magtuo sa kaimportante sa linya sa ilalum sa pagtukod. Sa pagkakaron, congestion metro sa panahon sa oras uway mao ang 5.5 nga mga tawo matag metro kwadrado. Human sa ikaduhang Moscow metro singsing (ang laraw nga kini gipakita sa artikulo), o TPC (Ikatulo interchange sa sirkito), ingon nga kini sa kasagaran gitawag, nga ibutang ngadto sa operasyon, ang buluhaton nga drop ngadto sa lima ka mga tawo matag metro kwadrado. Ang mga tawo makahimo sa paggahin sa biyahe dili kaayo panahon kay kini mao ang karon.

istorya

Ang ideya sa pagtukod sa laing singsing linya sa subway mao ang hinog na diha sa mga hunahuna sa mga opisyal sa mga awtoridad sa Moscow alang sa usa ka hataas nga panahon. Kini nga proyekto ang namalandong sa unang mga seventies sa miaging siglo. Buhat sa ibabaw niini nagpadayon sa 1985, sa diha nga mga plano sa pagtukod sa usa ka upat ka-chord linya, nga, sa diha nga hiniusa nga, ug mahimong ang singsing linya.

Sa 2005, pag-usab mibalik ngadto sa ideya sa pagtukod, sa diha nga may na gitukod sa tulo ka "Business Center" station. Kini mao dayon mihukom sa pagtukod og usa ka lahi nga singsing nga linya. Sa pagbuhat niini naglakip sa pagtukod sa siyam ka bag-o nga estasyon. Apan, ang proyekto ibutang untapped.

Sa diha nga kini miabut sa pag-negosasyon sa 2010, nagpabilin nga wala mailhi sa mga umaabot nga kalamboan sa tibuok singsing. Kini gihimo sa daghan nga mga pagdugang ug mga kausaban. Kon ang amihanang bahin sa bag-o nga linya nagpakita nga mas o dili kaayo tin-aw, sa habagatang bahin sa proyekto nga wala pa nahitabo.

Sa ulahing bahin sa 2011, kini nakahukom sa Sumpaysumpaya sa amihanang bahin sa habagatan, nga alang sa mga dekada na ang proyekto Big Ring linya. Aprobahan ang usa ka bag-ong bersyon, ug panahon sa pagtukod sa Moscow Metro. 2020 gipulihan sa 2018.

Apan bisan pa sa diha pagtukod nagsugod, sa pagpadayon sa paghimo sa dugang nga mga kausaban sa plano. Sa sayong bahin sa 2015 kini nakahukom sa pag-apil sa mga kalihukan sa mga WPK ug Solntsevskiy radius sa taliwala sa mga estasyon "Shelepiha" ug "Victory Park", sa pagkaagi nga dili overload sa na loaded Arbat-Pokrovskaya linya.

Ang tumong sa mga designers mao ang mopagaan sa mga dagan sa pasahero gikan sa Circle Line underground, sa paghimo niini nga mas accessible sulab sa lungsod. Pagtukod sa WPK mao ang katumanan sa mga proyekto nga aktibo nga gihisgotan sa pipila ka mga dekada.

Ang proyekto nagsugod sa pagpatuman sa 2011.

ang-ang sa pagtukod

Sa pagkakaron, motabok sa siyudad, sa daghan nga mga metro nga linya. Moscow adunay ingon nga layo usa lamang ka metro nga lingin nga linya. Apan sa wala madugay ang iyang congestion nga nagsugo, ingon nga ang mga paagi - sa ikaduha nga singsing sa Moscow metro. Scheme makabaton sa iyang katapusan nga porma. linya ang gitas-on mahimong labaw pa kay sa kalim-an ka kilometro ug nahimutang TPK mahimong mas duol sa mga sibsibanan. Naglaum nga ang bag-o nga linya kuhaon sa usa ka adlaw-adlaw nga basehan hapit usa ka milyon ka mga tawo.

Incrementally pagtukod sa usa ka ikaduha nga singsing sa Moscow metro. sa sirkito ang mahimong magkalahi sa pagtukod. Matag tuig run-up sa usa ka bag-o nga site. Moscow Metro plano (WPK) mao ang sama sa mosunod:

2015

Ang unang bahin, nga mao ang sa pagsugod sa iyang trabaho sa 2015, midagan gikan sa "Khoroshevskaya" estasyon sa "Ubos nga Maslivka". Gilain Sumpaysumpaya "Business Center" ug "Khoroshevskaya". Ang unang seksyon naglangkob sa unom ka estasyon: "Pedro Park", "Lower Maslivka", "Khodynka", "Shelepiha", "Khoroshevskaya" ug "Business Center". Ang gitas-on sa bahin niini nga milapas napulo ug duha ka kilometro.

2016

Sa 2016 abli sa amihanan-kasadpang bahin sa "Kuntsëvo" ngadto sa "Khoroshevskoe" ug sa amihanan-sidlakan - gikan sa "Aviamotor" ngadto sa "Ubos nga Maslivka".

2017

Sa 2017, bukas bahin sa ikaduhang singsing sa "Kashira" station. Usab bahin Kozhukhovsky linya nga gitukod nga mosulod TPK ug Sumpaysumpaya ang uban sa mga estasyon nga dapit Nekrasovka "Aviamotornaja".

2018

Sa sini nga tuig kini giplano sa pagsarado sa ikaduha nga singsing sa Moscow metro. laraw sa ipatuman human sa pagkadiskobre sa mga habagatang, silangan nga ug sa habagatan-sidlakang mga bahin. TPK magsumpay sa estasyon "Kuntsevskaya" ug "Kakhovka" pagtabok "Kaluga" ug "Vernadsky Prospekt."

Unsa ang sa sulod?

Bahin sa mga tunel nga gitukod tradisyonal, ang duha ka mga tabla sa usa ka diametro sa unom ka metros. Ang uban nga mga bahin - sa European nga paagi, usa ka taming uban sa usa ka diametro sa siyam ka metros. Kini nga pamaagi sa Moscow gitawag nga "Espanyol" ingon nga kini gidala sa designers Bustren - sa usa ka kompaniya nga nagtukod sa Madrid sa napulo ug duha miaging tuig, hapit duha ka gatus ka mga kilometro sa mga linya.

Salamat sa bag-ong mga teknolohiya sa pagtukod sa subway sa Moscow underground makaluwas kaluhaan ka porsiyento sa budget, ug sa samang higayon aron malikayan ang kahasol sa mga residente ug mga bisita sa kaulohan nga may kalabutan sa sa site pagtukod.

Labing TPK estasyon nga naglangkob sa duha ka hugna. Sa kini nga kaso, sa ikaduhang andana nga balay sa tanan nga mga teknikal nga mga pasilidad nga anaa sa mga estasyon sa karon nahimutang sa mga tumoy.

Shopping center duol

Bag-ong pagtukod sa subway sa Moscow hinoon malipay ug mamalitay. Daghan ang binuhi "outlet Belaya dacha" ug sa SEC "Mega Belaya dacha" mahimong mas duol sa estasyon metro. Sa SEC "Metropolis" mahimong accessible gikan sa estasyon "Technopark". Usa ka bag-o nga shopping center "panon sa mga sakayan" sa Leningrad prospectus nga naghulat alang sa ilang mga bisita nga gikan sa bag-ong metro station "Khodynka". Station «Ramenky" Michurinsky Avenue subway pasahero makahimo sa pagkuha ngadto sa "division" shopping center ug ang station "Ibabaw Likhobory" sa Dmitrov dalan - sa shopping center "Metromoll".

Travel panahon

Moscow og gikan sa usa ka dapit ngadto sa lain mao ang daghan nga mas paspas. Ang panahon nga gigahin sa biyahe, nga pagkunhod. Ilabi na nalingaw sa mga molupyo sa mga rehiyon sa utlanan nga nagtrabaho suod. Sa samang panahon sila sa paggahin og usa ka daghan sa mga panahon sa pagbiyahe sa pagbalhin ngadto sa duol nga metro linya. Moscow, alaut, nagkinahanglan og usa ka daghan sa mga panahon diha sa dalan. Apan karon sila dili sa pagkuha sa Circle Line, nga pagpakunhod sa adlaw-adlaw nga napulo ka minutos. Sa petsa, ang matag ikatulong pasahero kinahanglan moadto sa center aron sa pagkuha sa dapit sa kasilinganan.

"Aviamotor" ngadto sa "Riga" station samtang ang estasyon nga makakuha sa mga kaluhaan ka minutos. Ug TPK mao ang pagkunhod sa katunga. Kaluhaan ug duha ka minutos nga gigahin sa dalan nga gikan sa "Electrozavodskaya" station sa "Sokolniki" station nga mikunhod ngadto sa minutos lang sa tulo ka.

buluhaton

Kini gituohan nga ang ikaduhang singsing nga pagpakunhod sa palas-anon sa ninglihok sa Ring linya sa katloan ka sa kalim-an porsyento. Ang timailhan sa linya sa panahon sa peak oras sa pito ka mga tawo matag metro kwadrado nga mikunhod ngadto sa upat ka ug tunga, ug ang pagkunhod sa pasahero trapiko sa kaluhaan ug lima ka porsyento. Usa ka ikaduha nga singsing sa Moscow metro sa panahon sa niini nga panahon sa pagkuha sa ibabaw sa mga labaw pa kay sa upat ka gatus ka libo ka mga tawo. Usa lamang ka "Petrovsky Park" estasyon moadto sa usa ka gatus ug kalim-an ka libo ka mga tawo sa adlaw-adlaw.

TPK magaalagad sa tulo ka bodega. Ang adlaw sa bag-ong singsing mobiyahe gikan sa katloan ka ngadto sa kap-atan ka parisan sa mga tren. Ang sidlakang bahin mag-alagad sa "Nizhny Novgorod" depot, sa habagatan - "Zamoskvoretskoye", ug sa kasadpan, ug sa amihanan-kasadpan - "Fili".

Sa unsang paagi nga daghan ang subway sa Moscow. tudling

Tungod sa dako nga gidaghanon sa mga makina, sa diin kamo makahimo sa pagpalit sa mga tiket, pila sa tiket buhatan nga gibalibaran sa kamahinungdanon.

Nausab ug tiket alang sa subway. Sa partikular, ang mao nga-gitawag nga triple gipaila-ila. Uban sa tiket niini, nga imong mahimo sa pagpili sa labing maayo nga panahon ug mobiyahe kapilian sa siyudad, ingon nga ang mga ticket naglakip sa abilidad sa pag-usab sa yuta transportasyon.

Aron masabtan kon sa unsang paagi sa daghan nga mga metro sa Moscow, nga kamo kinahanglan nga tun-an ang lain-laing mga taripa nga gitanyag sa Capital Metro. Pananglitan, alang sa usa ka trip ticket gasto kalim-an ka ruble. Apan kon kamo ang usa ka subscription sa tulo ka bulan, ug unya usa ka biyahe gasto lamang kaluhaan ug tolo ka ug katloan ug tolo ka ruble sa usa ka denario.